RCharlie wrote:如果是各自建各自的,...(恕刪) 資源浪費?統一比較好?很多人不是喜歡拿港、韓來比,人家不是就各建各的,有不好嗎?台電、中油不就統一整理有好嗎?現在線路不是型同你想的統一整理,有好嗎?"如果政府強制不建設就不給執照或罰款,這樣會有什麼問題出現呢?"不知道,因為NCC是主管機關,遊戲規則是他在定,管理機關也是他,他應該要做這件事,卻只是一直在一家公司身上做文章,要求一家讓其他家。"原來還有Cable Modem這樣東西",何止,還有一些地區型的。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=507&t=3153229http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=507&t=2663651消基會搞錯一些資料己經不是第一次了,98年提出後,有再提出嗎?問題就是因為那個懶人包,而且現在都己經改建成光纖了,當初的線路重要嗎?
allenli123 wrote:最後一哩基本上是個偽...(恕刪) 懶得再提那個可笑的M計畫,6000公里只夠繞台灣不到6圈這就好像在說一個人身體內的血管長度只有他身高的12倍我沒有要歪樓,只是指引一個新人讓他看看曾經發生過的往事,這樣不行?是非對錯自己去判斷囉!
可笑的是M計畫嗎?6000公里拿來環島,當然不夠看頭,但是如果只建在都會區呢?真正可笑的是NCC吧,要求中華要成本價給另3張執照租用線路,誰還會去用M計劃?另3張執照搞了那麼多年,又建了幾公里?不知道有沒人知道答案。
這種只講半套的最後一哩懶人包就不用拿出來洗腦了, 花3000億買 last mile 還講得很委屈的樣子, 根本就是賺到好嗎. 這麼愛講 last mile, 怎麼不提 NTT 對 last mile 是完全開放?現在講這個沒用啦, cht 也不可能把 last mile 吐出來, 等著看台灣網路環境在 cht 掌控下還要繼續落後香港, 日本, 韓國多少年吧, 哈哈...phils wrote:你要的所有解答 在這...(恕刪)
最後想想最後一哩能做什麼?電信業者不願意下去投資拉線,開放最後一哩也沒用,還不是用租的政府又不肯要求那些電信業者同時間道路維修一同鋪線收歸國有反而更恐怖...看中油就知道了,國營還是這樣吸血,老是說虧錢,最後爆出有2元多毛利..現在又爆出偷改年終1.2個月 變 2.4個月好恐怖!恐怖到極點了!