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為何台灣最大的網路交換中心竟然沒有異地備援的基本概念?

拿鐵路形容的話,備援可說主機是火車頭,資料是車廂。
不過這次是電路系統導致鐵路系統關閉,有第二條線路的有多少?沒鐵路火車要開去哪裡?


台北火車站停駛,連帶高鐵,客運轉運站全關,是能好到哪。
樓主的基本概念搞錯了:
應該是電力備援: UPS 或發電機.
我比較意外的是
為何有人又藉機吵甚麼一家獨大
吵甚麼最後一哩
到底和這次事情的相關性在哪裡?

craigkuei wrote:
我的想法是中華把持太多網路資源 不只最後一哩應該分拆
連國際海纜也應該分拆 否則就會發生像昨日一樣 中華失火 全台遭殃

我不在乎中華有沒有備援 我在乎的是我有沒有第二家的備用服務商
從狀況來看 我們(全台灣)目前就是沒得選
所以連外網路慢 大概八九不離十 就是種花的問題

尤其這樣重要的機房 居然放在一般辦公大樓
那這樣是否其他樓層 其他公司的人 都有可能影響機房運作
更何況還便宜行事出租機房給別人 試問要是出租的客戶有進行側錄全台聯外封包怎麼辦?
種花能保證沒有問題嗎? 簡直是亂七八糟


個人認為你的想法很莫名其妙
難道NCC沒發給台固,速博這兩家固網執照嗎??
況且最後一哩當初根本不是中華不分拆
而是沒其他業者要買(不想花後續維護的錢?)

其他家業者自己不建設,寧願巴著中華不放
現在好了,出了問題才在那邊靠北中華不做備援?
有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7720464.shtml
機房火警/數百企業「卡」網 損失無法估算

仁寶、鴻海投資的數位通國際昨(25)日上午傳出機房發生火災,影響到中華電信旗下是方的機房供電,國際海纜及台灣聯外網站運作受到波及

中華這次真的是躺著中槍

sjl6153 wrote:
異地備援是個很簡單也...(恕刪)


觀念很簡單,但價格很貴,沒用上時老闆會想(你也會想)是不是刪掉這筆預算。

假如是網站代管,那真是是方要幫我們做備援機制。

假如是租用是方的網路,那就是我們自個要做備援,一般我是會租用兩條專線,並確保兩條所走的實體線路、經過的機房、出口海域是不同的;像台灣海峽大地震那一次,租的兩條線一條走日本、一條走海峽,不然就慘了.....頂多兩條頻寬不對等,以省費用(如100:70)。


很多版友討論都說到重點,也都知道要這麼做,但這麼做,說穿一個字"錢",沒有錢,你叫資訊人員怎麼辦,我當過工程師也當過MIS,光是要做這件事,我之前公司到現在都還沒做,問題就卡在"錢"上,很多老闆都把不能變錢的事物看在心上,除了不懂這塊外,光看到"花錢"就讓他們猶豫不決,光是花錢就是7位數起跳,怎麼可能讓老闆不在意,只要系統不出事,能過且過,當出事的時候,罵一罵資訊人員就算了,只要在老闆忍受範圍內修好系統就好,其餘不太關心,所以哪要資訊人員怎麼辦,套一句流行語,錢的力量,決定了一切
反正這次事情過了;

是方少賺幾百萬;其他公司有什麼影響是不知道。

網路掛了、慢了個一天,搶修一下

重新出發,可以再挑戰無異地備援10幾年的商人紀錄。

出事了,就再挑戰一次~~沒在怕。
sjl6153 wrote:
異地備援是個很簡單也...(恕刪)


昨天受影響的層面不知道有多廣大
原來癱瘓台灣的網路是這麼簡單的事情
Orz

行動電話也同樣受損的

如中華電信的環球卡.在大陸手機不通.回台灣一樣不通..只有一隻手機的死定了

26早上10點重新開機收到的訊號竟然是台灣大哥大....不然就是搜尋中
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