是方電訊大樓機房失火燒出臺灣網路機房4大問題
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問題1－ 為何一棟機房大樓失火，臺灣連外網路幾乎中斷？
當所有的雞蛋都放在同一個籃子裏，一旦這個籃子破了，所有的雞蛋也就跟著毀了，難道海纜公司不知道這個道理嗎？
為什麼海纜公司不多設幾個介接點，以達備援效果呢？原來是法規的限制讓海纜業者無法這麼做。依據NCC（國家資訊傳播委員會）固網管理規則第12條之1第4項第22條之3第3項規定，海纜業者除了在登陸站可以接介之外，對應的內陸介接點只能設置1站。當海纜業者都認為麗源大樓是最佳的內陸介接點的選擇，在法規的限制下也就形成了海纜線路群聚的效應。
行政院政務委員張善政表示，此一事件突顯法規上的問題。他建議NCC在政策上考慮放寬海纜內陸介接點的站數，增加國際頻寬介接點的異地備援，以降低風險。
本會說明如下：
一、按固定通信業務管理規則第12條之1第4項、第22條之3第3項規定，國際海纜電路出租業務、國際網路業務經營者設置之內陸介接站，除設置於國際海纜登陸站同一處所者外，對應每一國際海纜登陸站以設置一站為限，係考量固網綜合網路業務經營者及市內、國內長途陸纜電路出租業務經營者已可提供國內傳輸鏈路，並避免對綜合網路業者營運造成過大衝擊，爰明定內陸介接站對應國際海纜登陸站之設置限制。準此，內陸介接站設置於國際海纜登陸站同一處所外，另於他處再設置一站，可提供異地備援，合先敘明。
二、目前國內有4家國際海纜電路出租業務經營者及4家綜合網路（含國際網路）業務經營者可提供國際海纜電路出租服務。本會業已邀集前揭經營者研商設置內陸介接站異地備援之機制，以降低國際海纜電路通訊中斷風險。
國家通訊傳播委員會 敬啟
也沒說要修法
繼續限制1個站
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