wishmg wrote:轉貼~~~好膽來挑戰...(恕刪) 2009年新春第一響--全國自由車&登山車挑戰活動伍、活動日期:民國九十八年一月一日(元旦)【星期四】上午7:30六、活動地點:屏東縣立文化中心廣場「1919愛走動」公益活動募款,提供急難家庭救助基金,由23位捐助者與救助者一同環台。中華基督教救助協會、美利達自行車、臺北市政府、臺北縣政府、高雄市政府、屏東縣政府,號召全國自行車騎士接力,以實際行動給予最大的鼓勵,騎心騎力GO GO GO。(三)屏東場:98年1月1日(星期四),屏東縣文化局,上午7:00出發兩個活動的日期、時間、集合地點都一樣,到時一定亂跑,很好玩喔?文化局不就是文化中心嗎?
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bhyCoA2fGRsT.NwunOBAZg--/article?mid=1257&prev=-1&next=123612/7 微笑單車幸福屏東這是由信封滴部落格別的單位邀請我們一同參加的活動,希望有時間的車友可以踴躍參加邀請 屏東肉腳日夜團車友們一起來幫屏東...讚聲體驗屏東的空氣 思考選擇單車作為交通工具的可能加入單車通勤族,參與屏東單車政策,打造屏東單車友善城市12/7 再次上路邀請各單車社團一起來參加(肉腳團的車友們,等你們喔!!)屏東幸福 -- 微笑單車 運動以單車活動為主軸,進行屏東幸福生活圈推動發起單位:綠腳印屏東單車推廣教育協會活動內容,1.單車臨界量活動2.淨心,慢活 講座3.免費早餐活動8:00 解散集合地點 : 分為四區à 中正藝術館 , 火車站 , 勞工育樂中心 , 忠孝國小集合時間 : 5:50 於集合地點發放早餐兌換卷淺移默化宣導 慢活的生活態度,緩慢運動之意義,推廣緩而不慢的生活態度。•慢活---就是平衡,就是該快則快,能慢則慢,盡量以適當的速度來生活,藉由快與慢的平衡 ,為屏東找到一個更好的生活方式。•重點是每個人都可以選擇自己的步調,所以也要學習騰出空間容納各種不同速度。體驗屏東的空氣思考選擇單車作為交通工具的可能加入單車通勤族,參與屏東單車政策,打造屏東單車友善城市
to:肉腳團車友大家好12/2夜騎人數破紀錄,先向肉腳團的各位幹部,說聲謝謝你們,辛苦了 !版大的公告有看了,對於夜騎有些建議。1.領隊及壓隊的一些人員,建議能穿上反光背心,這樣能提高辨識度,及降低人員的風險2.速度較慢及女生,建議要在隊伍的前面,這樣隊伍會比較部會拖太長。3.在市區及道路狹小的路段,一定要保持一路,不可並排,這樣比較安全。4.個人的基本裝備一定要齊全,安全帽‧手套‧前燈‧後燈,及準備新的一條內胎以上小小建議。希望大家夜騎都能平安健康 ! sunny 陳
SUNNY 陳 wrote:to:肉腳團車友大家...(恕刪) 對於版大及sunny 陳提醒車友的部份也有想跟大家分享看到肉腳團愈來愈壯大,其實真的很開心,從年初的夜騎只有六至八位,到現在動輒都是40-50人以上且過半數是自發性自行前來或是朋友帶來參與的,很多車友是參與過1-2次,對夜騎需要注意的安全措施並不清楚,版大才會請大家於7:20集合,給車團10分鐘說明夜騎需注意的安全措施,其實在我們車團中看到很多熱心車友,如:洪大哥夫妻、良光及很多位叫不出名字的車友(很抱歉沒有跟你們打過招呼或是有打過招呼,但夜騎對我而言..........記人是比較差的,下次會改進)在騎乘中,若遇十字路口,他們皆自動出來進行交通管制看了真的令人感動於這個團體參與的車友之自發性,我很少騎在中段,但最近有機會騎在中段發現中段車友還滿難騎乘的,因為前面車友急煞,中段車友反應要相當快,否則就很容易發生意外事故,所以請高速騎乘(時速20以上)時,各車友能保持一定車距,以保護自身的安全哦!
分享一下星期天和同事約騎小琉球的照片~1.我們搭公船,來回票價410元,單車票另購來回100元2.民營的船比較新,票價好像比較貴3.出帆了4.船尾觀海景5.看到小琉球了6.上岸整裝待發7.開始環島8.小琉球地形起伏頗大,騎起來也挺累的~9.我的座騎~小白豬10.爆胎現場11.罪魁禍首12.白沙國小13.白沙國小漂亮的魚造景14.小琉球街道閒逛15.小琉球的地標~花瓶岩留影16.箱網養殖17.美人洞風景區,買飲料還送幫你顧車服務18.觀海亭19.合影20.露營區21.看~!好熱的小琉球,來杯啤酒最棒了22.老闆娘免費招待的生魚片,有夠新鮮的23.吃飽去海邊玩24.非常清澈的海水和白沙海灘25.海星到處都是26.海膽27.螃蟹28.沙灘上的塗鴉29.同事的座駕,一樣都是SCOTT,他這台可以換我的近10台........30.帥哥們31.烏鬼洞合影32.正港的國寶,會唸歌兼賣藥33.烏鬼洞一景34.夕陽餘暉35.再見~小琉球
人數多時問題就自然浮現出來,從領騎到壓隊人員的距離目測大概500公尺,中間會因路況、號誌等等情形讓隊伍更長,使得領騎者、中段護航及壓隊者必須時時掌握整個車隊行走狀況,特別是中段及壓隊人員,必須替各位注意路況及人員是否有落隊情形,但部份人員還是因為某些因素造成壓隊者的困擾以及領隊者會因距離過長而在路程上做多次的停留等待的動作,造成車隊前端的人員會覺得為什麼老是要停下來等?===============================================建議分成數個小隊.每個小隊約15~20車.且各有領騎跟押隊.(是這個"押"喔)如押人~押車~押隊...