melonrh wrote:
最近一直在物色一台屬...(恕刪)
小弟最近剛進入小折領域,今天把車拿去改大盤了,這陣子也看了一大堆小折~
下周應該會多一台T3B,小弟一些淺見給你參考~
其實買小折好好考慮你的用途再來決定要買哪種車,
以目前這樣看來我覺得通用性最廣的大概是鳥車和dahon的中皆車,
如果要當作轉搭工具可以上捷運火車等等的要以輕便為主例如:strida,carryme
如果要休閒以公路為主的話就比較多可以選了
khs T3 T2 爬坡性能強,T2齒輪比比T3寬,爬坡比T3好,女生也比較適合,身高超過175建議買T3B
不然會卡卡的,T3,T2比較適合不改車的,C/P值高,最大缺點是折疊性能差,大部分換掉的都是身高太高或換birdy
dahon 折疊起來平整漂亮,但兩萬以下的車子最多8速,要爬坡就要改花費會比KHS高,最多人買VD7(鋁合金),sp8(合金鋼比較重不適合女生)去改,MUP8我倒覺得不錯(好像有人騎),小弟的JP8是舒適但追起人來就累了,都被避震耗掉了,也有一些像oyama做的很像dahon(兩家有官司)A200,a300那部結合了KHS及DAHON優點,但我看過不能拖著走,質感輸dahon一點
最後是birdy小弟最欣賞的折疊性及功能性都強,最大缺點是貴
以上是小弟看過實車覺得不錯的廠牌,還有其他的我是覺得不合你需求,給你參考看看,還有要去哪買可以給你參考南部有賣小折的我大概都問過了吧!
1.小折的選擇有無尺寸的問題，如16" 17" ..的問題? (melon的17"車車 對女王就有點大)
因該說以訴求來看,最常見是16"與20"
2.小折雖有公路變速系統，齒比也較大，但因輪徑小，是否代表踩踏率就要比大輪徑(登山車)來的高?
其實我是覺得不會差很多耶,倒是下坡不能太快,還有大車騎慣了,剛騎會怪怪的
3.不會故意去爬山，可否適用在長途騎乘在一般道路使用?
這因該沒問題
4.小折使用久了，摺疊之處是否就當然容易故障，使用壽命比大車短嗎?
不是很清楚但我的dahon車架五年保固,夠了吧~
5.對自己目前使用的小折, 是否有哪些較大缺點?
同等級來說價位貴大車約一倍,下坡不能太快一萬五以下的車更明顯
6.假設可以換車(小折)，你會選擇哪一輛? ($15,000~$25,000 或是 $10,000~$15,000)
birdy首選但買不起 女生建議T2或MUP8 or MUP24
...同學...I 挺 YOU...
軟腳達人 wrote:
非常之好的提議......(恕刪)
根據我收到可靠消息指出,黑輪大星期五沒時間..........................
所以可能如果要星期五夜騎,就要有另外有人來帶了,細節再討論吧.........
說明一下我提議原因,因為看大家夜騎,大部份都是邊騎邊聊,聊天對象就很固定,比較少大家都坐在一起聊天
大家一起聊天的那種fu是比較不同的,我想各位懂我意思吧~~~~~~~~~
因為大家也很愛聊,好幾次都是站成一堆,就天南地北槓起來了,如果再加個理事長(阿光大),大概要講個三天三夜才講的完了~~~
,所以才提議一個月選月底的星期五或二個星期五出來夜騎,重點放在騎到一個定點(或是要開車來也可以),找一個燈光好氣氛佳,價格大家可以接受的餐廳,停留個半小時至一小時,大家可以開心聊,討論活動,把時間延至十一點,比較不會趕,不然看我們屏東肉腳團最近週末的活動實在有點少...........以上!芒果亂報記者:喝很大 為您採訪報導................
進來批評的就不用了,只是個人觀感不同而已!
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