8月1日開始所有中資的品牌汽車到台灣組裝必須要符合自製率(中資以外的無此限制)理由是怕影響公平競爭...或是遙控車輛...等那反過來說中國製的iphone是否也該禁止?尤其真主黨BB CALL 事件證實通訊裝備遙控爆炸可行這樣兩岸一旦開戰台灣不是立馬少了很多人?或是有資安問題竊取資料等等
frogman200z wrote:8月1日開始所有中資的品牌汽車到台灣組裝必須要符合自製率(中資以外的無此限制)理由是怕影響公平競爭...或是遙控車輛...等那反過來說中國製的iphone是否也該禁止?尤其真主黨BB CALL 事件證實通訊裝備遙控爆炸可行這樣兩岸一旦開戰台灣不是立馬少了很多人?或是有資安問題竊取資料等等 這種國安建議你可以找當地立委陳情
frogman200z wrote:8月1日開始所有中資...(恕刪) 請先明白以下汽車產業/產品的緣由與法規吧,每個產業/產品都有不同相對應法規/政策喔。中國汽車能進口嗎?整車中國製造的汽車不能直接進口。這是因為1979年台灣頒布的「禁止輸入匪貨條例」規定,禁止進口來自中國大陸的貨物。雖然該條例於1997年廢止,但台灣仍維持對中國大陸汽車進口的間接管制措施。目前,台灣允許進口的中國汽車必須經過台灣製造商的組裝或生產。具體來說,有兩種方式:•CKD(Completely Knocked Down)方式:將中國製造的汽車零部件運到台灣,在台灣進行組裝。•SKD(Semi Knocked Down)方式:將中國製造的汽車部分零部件運到台灣,在台灣進行組裝,並補充部分台灣製造的零部件。通過以上兩種方式進口的中國汽車,在台灣可以享有關稅優惠。根據《兩岸經濟合作架構協議》(ECFA),台灣對中國大陸汽車的進口關稅從20%降至10%。此外,台灣還對中國大陸汽車進口實施了一些非關稅措施,例如配額限制、技術標準等。這些措施旨在保護台灣本土汽車產業。