港都狼仔 wrote:
這樣要多交叉測試會比...(恕刪)
A1充電器c1孔接在supertank pro的c1和c2孔都會有充不進去的情況，但在幫其他行動電源充電就很正常,但A1充電器c2孔插上去馬上就可以充電。剛剛又試了UIBI 18W,也可以正常供電行動電源，再加上昨天的100W充電器，也可以在supertank pro 的c1和c2充電，所以這樣是否能懷疑c1孔位有問題？謝謝
圖中紅色鱷魚夾下方、細細的紅線、細紅線末端黑色頭，感溫元件NTC(負溫度係數電阻)。藏在電池與電池之間受到保護。
顯示低溫異常問題(NTC電阻值變大，有可能開路)，問題會出在以下；
1, NTC在生產組裝過程中受到撞擊，NTC內部破裂(IC偵測電阻值變大)。在產線測試未被抓出來。
這產線、製程工程師，生產在Co-pack時候沒有經驗。
2, NTC引線焊在PCBA上，斷線、脫焊、冷焊。IC偵測NTC迴路開路。
故你手上這顆行動電源只要沒有撞到，不管有沒有過保，廠商都要出保固。因為是生產不良。
yijouliu wrote:
yijouliu 2021-05-27 3:34 27樓
這是壞掉了嗎
1，上面一項測試不能影響下一項測試。充放電中間要至少休息30min以上。讓行動電源內部所有元件溫度回到與環境溫相同。
2，環境溫度要記錄，有實驗前、實驗中、實驗後的環境溫度記錄。
論壇再怎樣粗要有實驗前、實驗後的環境溫度記錄。
環境溫度變化至少要控制在5Deg.C以下。
3，無風環境。
這樣實驗的最高溫(與環境溫度比的溫差)才有意義，不同產品比較最高溫才有意義。
hiklop wrote:
剛放電完馬上充電，電池溫度都還沒降下來，所以提早觸發溫度保護。
電池過熱要降溫很慢，外殼只是薄博鋁皮，電池又用朔料包覆，有效阻隔熱量，散熱不易。
沒有將主板的熱導出來。
好處是消費者摸外殼感覺不到很熱。
TYPE-C 母口量測到88度，已經是會燙傷人的溫度，對於充電線來說不好。
不過保固有兩年，還不錯。不知道他的電池是否也是保固兩年。
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