好多鄉民都提到宜蘭的房價很多都是被都市人給買走的,
讓宜蘭的房價不段的緩慢上升,當然雪隧是直接的原因。
光看通勤的文章熱門就不難看出,很多人每天在通勤上班
是因為宜蘭的物價生活算便宜,宜蘭的生活步調緩慢而舒適
宜蘭的房價在相對應下便宜,交通費用的支出跟都市房租的支出相當
當然花點通勤時間可以換取以上的眾多優點 。
若隨著油價的不斷上升,是否會影響通勤上的意願,進而讓房價趨緩上漲?
若當油價到達一公升40元時(以最大眾化的95無鉛)
筆者家住宜蘭市東區至台北火車站單程距離約60公里
家中T牌車油耗平均13公里/公升
每月通勤22天
每天油錢 (120公里/13公升)*40元=約370元
每月油錢370*22=8140元
過路月80*22=1760元
每月車輛維修攤提:1500元
每月車輛通勤用最低花費:8140+1760+1500=11400元
這是以個人開車為例,當然共乘不在此限
試問油價上漲會不會降低買屋意願呢?試討論之
除了花房租的錢在通勤,花時間在通勤,相對路上危安因子也增加不少
買在宜蘭通勤上班的必然
1.有車(廢話 不然怎麼通勤)
2.喜歡宜蘭生活的感覺或環境
3.待遇有一定水準(個人猜測)
所以雖然通勤成本增加但我想仍然會是在通勤族的可接受範圍內
EX 油價半年漲1塊 1公升35塊 1/35=2.85% 漲幅算3%
一個月油費 10,000 x 1.03 = 也不過多300 算多一點 多500塊錢
我想仍然會是在此通勤族可以接受的範圍之內
如果真的受不了也不可能搬去台北住 一樣大小 不一樣價錢
搞不好要搬到新北市省了一點油錢但是還是要開去台北市車去塞(騎車例外)
所以會買在宜蘭的還是會買 頂多緩漲而已
小的是個剛要畢業的學生(有想定居宜蘭的打算)
多多交流 還望口氣溫和一些
以上數據接不是絕對正確 僅做粗略估算而已
Gwin wrote:
好多鄉民都提到宜蘭的...(恕刪)
個人覺得.....
實值需求小於投資套利.....
朋友去年訂了 五結 綠園道 預售屋....
七百多近八百的價格～
現在快蓋好了～已經有人開近九百在賣了....
越看越等越高呀........
"Happiness only real when shared."
tony10121 wrote:
都有錢買房了 會差那幾塊的漲價?
給你算95一公升差到5元誇張一點好了
舉例一台車加滿約30公升 差150元
一個月大概算加五次好了 150*5=750元
750*12 一年多9000元的油錢
我覺得這不會有直接影響
油價還會繼續漲
差額最多有可能到6元以上
一輛車的油箱不會只有30L
通常是50-70L以上
用你的算法
加一次算50L,差300元
一個月加5次,差1500元
1500*12=18000
一年可能會差18,000元
此外，北宜兩地通車成本其實相當可觀
隨便算一下油費
一年上班250天
一天來回算130km就好
共250*130=32500km
一公升油若平均跑10km
一年要3250L的油
一L算35元的話
年油資約3250*35=113,750元
別忘了用車不只估油耗，還有其他成本：進廠保養
10000km保養一次的話
大約每三個月進廠一次
每次換油加耗材更換算3000好了(有的車需要上萬)
一年4回要價12,000(每5000km保養的人請乘2)以上
另外，大約每30000km(約9個月里程)需要換胎
只用平價胎的話
換一次胎也要10,000以上
你的車一年就跑3、40000km
5年總里程就有200,000km以上
想每幾年換車呢？
回數票一天80
每年80*250=20,000
林林總總包含未估算的雜項費用(原來搭大眾交通工具改為買車來通車的狀況不適用，因為差更大！)，
每年北宜通車成本，每年上看 200,000元
沒錯！就是二十萬元
這樣有感的人就會多了吧
不然在車價、油耗差不多下
同款車為何1.8的賣得比2.0好?
不過就是一年差幾千元稅金罷了
內文搜尋
從 APP 打開
X