政府是不是該開第二條雪山隧道了!? (第6頁)

深不可測之下一位

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51樓

2022-09-15 12:34

台灣的地本就小的可憐~ 鼻屎大的島....

重點不是開第二條雪隧... 是車輛不管制....

plankton

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52樓

2022-09-15 12:34

這個政府想投資的是軌道建設，不是公路建設！
高鐵、捷運、輕軌才是這個政府想做的！
光是蘇花改第二期工程拖拖拉拉的不知何時可以核定？何時可以開工？還不懂嗎？

Lucky John

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53樓

2022-09-15 12:36

台灣缺的不是雪隧而是主管單位治理能力。

agenius

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54樓

2022-09-15 12:43

多開一條也只是讓更多台北、新北人假日一窩蜂衝去宜蘭玩，兩條都塞爆。

lluytre

lluytre
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55樓

2022-09-15 12:45

無限制開闢道路是不切實際的

勞民又傷財

如果要控制雪隧的車流量

以價制量才是根本辦法

現在大家都有eTag

要經過雪隧事先申請通行許可(千萬別辯說很多人不會上網 ?! 打疫苗領口罩都可以克服了 )

通行費要提高許多倍

例如平日通行一次500

東部居民可以減免費用

假日通行費用提高到一次1000

未經申請核可的車輛擅自進入

一次罰5000

保證車流量會減少許多

又可增加歲收

當然很多人會提出一堆例外狀況

小細節給主管機關去訂定

反正大方向就是以價制量

gogotaiwan

以價制量是最愚民、最垃圾的政策！你政府收多少汽車進口貨物稅、牌照稅就該給我一個舒適的用車環境，不然就管制進口數量！而不是停車費也搞以價制量、通行也搞以價制量！這是最無能的做法！！！！！！

2022-09-15 13:53

不怕是騙人的

你用公共運具過去，不受限制

2022-09-15 14:40

02933

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56樓

2022-09-15 12:45

北宜公路設立好幾段區間測速又限速40，不少車輛寧願去雪隧塞也不走北宜了

ForLucky

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57樓

2022-09-15 13:11

linchenglinlin wrote:
雪隧不但假日塞, 連(恕刪)

怎麼都沒人想到限定每年每人只能進雪隧三次來回
加上台铁假日不是沒人就是剛好出包
那就只有三大節日了會塞了

psza

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58樓

2022-09-15 13:12

倒不如把國道6號延伸到花蓮，這還比較有可行性。

yourpp

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59樓

2022-09-15 13:35

蓋了還是塞啦 .

用路人對隧道有恐懼. 進入自動降速拉長車距.

真諶

真諶
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60樓

2022-09-15 13:37

嫌宜蘭地皮抄的不夠高嗎？