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政府是不是該開第二條雪山隧道了!?

雪隧挖了15年

吃飽撐了又挖一條

而且最大問題還是..那邊靠集水區,水資源比大家旅遊重要

其實只要訂個法案

過去在雪隧內飆車,或龜速上榜的,半年內不得進入雪隧

然後想辦法弄管制站去攔這些車,搞定
給右腳踩不動油門的
再多條"高速"公路或兩邊各8線道都不夠拿來塞

多開道路只是給政府多裝區間的場所跟理由而已
題外話,多年前建雪隧前一堆人靠爸靠母說反對興建

什麼要保護後花園還是生態等等blabla的

開通後,一堆人身體倒是很誠實

例如黃春明等,有興趣可以自己google



擴大思考後你會發現很多議題都是如此,反核、台海問題等等
挖雪隧期間報廢掉一台TBM
那台報廢掉TBM還挖沒1km
所以有一邊是用傳統鑽炸法慢慢炸出來的

以附近的地質,就算是現在難度也不低
高架也行吧
看看很多國家對於山區
多的是利用高架道路
穿越困難地形

例如石碇入口區域
速度也快許多
mkwx

只要遇到大雨颱風地震,山線變海線

2022-09-15 23:23
採用人數階梯式通行費
1車1人收1萬
1車2~4人收5千
1車5~人按現行規定收費,一下就少很多車了!
Lexus001

階梯式收費主要目的是"錯開使用時段"跟"增加車輛共乘" 這跟有沒有錢沒有關係!你想把錢花在別的地方可以提早或延後上國五,甚至也可以找人共乘分攤油錢!

2022-09-15 13:50
該怎麼辦才好啊

只能說,理想跟現實之間的距離就是..沒錢的人就乖乖去坐客運,車讓有錢有閒的人開就好了。

2022-09-15 15:21
開了第二條會疏通一陣子,但是等大家發現路更大條了,就會有更多開車前往,然後又塞車了。
嘴砲無敵

你說到重點了, 路的建造, 永遠趕不上車子增加的數量...

2022-09-15 14:21
都沒有人覺得車太多 大於道路的負荷能力
所以才塞車嗎?
linchenglinlin wrote:
雪隧不但假日塞, 連(恕刪)


OK我准了,再等20年
grason00

還有買TBM的錢...一部造價至少50億

2022-09-15 14:40
這聽起來視個人需求
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