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蘇花高、蘇花替、蘇花改

如果今天有蘇花高、蘇花替、蘇花改的話,情況會不會不一樣?
2010-10-24 22:29 發佈
我去花蓮玩只覺得很佩服花蓮人.......路真的....

也不是難開.....是很煩.......路況又不好.......(謎之音:這樣還不算難開啊?!....)

可是一想到開路下去的結果......

不過還是要花蓮人說了才算吧......





不管開甚麼,反正慈濟一定會反對就是了

因為路線經過他們的學校附近



「人到哪裡,破壞就到哪裡,不斷的挖挖挖,挖斷了生態,台灣也沒多大,應該要保護它…。」這是慈濟創辦人證嚴法師,為了反對興建蘇花高速公路,對外的公開談話。



"環保"當然可以拿來無限上綱

蘇花封起來,橫貫公路封起來,南迴公路封起來

船也不要開了,因為開船會燃燒燃料不環保


沒錯,這些當然都是為了保護台灣這片土地

但是土地保護了,大地生生不息
人類也變回原始人(還是不能燒柴的原始人喔)

再講究一點,就連人類也不能走動,因為人類走動會影響生態(有人類活動的高山步道都會封山表示休養生息)
連走過都不行,那更不用講原始人入山區追捕獵物,那算是超級影響生態的行為了

全體人類自殺那就是保護地球,那也不行,因為屍體太多會對其他動物有傳染病

連以死保護地球都不行

我這樣瞎掰,對嗎



建設發展和環保本來就是相衝突的
我們也不能極端的偏向哪一邊
在中間取得平衡點

我覺得在改善這條唯一聯絡道路,算是很講得過去,理由充足的了

真可惜79年政府就有計畫,冤死這麼多人
心痛
現在新聞台有找綠黨來討論 蘇花改 ..

安全為主 ..

不過為何老是要拖如此久才談到 ?
不解?
慈濟反對蘇花高速公路卻贊成慈濟內湖基地保護區大樓開發案??停滯3年後捲土重來??
[無言]
贊成全民公投"蘇花高"啦!

但是公投前應該把現在的高速公路全部封閉一星期(或一個月)

讓大家去體會以火車 高鐵 飛機或藍色公路來來回回的滋味

搶不到(或買不起)這些車票的就慢慢的凸"省道"

最好這封閉一個星期要選在農曆過年期間


以住在花蓮市非常久的我來說。

花蓮市的大街小巷若不跟著更新,絕對沒辦法容納蘇花X的運量。

從前沒有雪隧,週五晚上、週六、日花蓮市區已經塞到不能在塞了,現在有雪隧更可怕。

很難想像沒有其餘配套之下,我們要如何生活。

有其餘配套嗎?就以住在花蓮市的我,我聽到的就只有一定要蓋蘇花X,但沒聽到任何有關配套的措施。

花蓮沒有效率的大眾運輸系統、狹窄的巷弄、七星潭擁擠的交通動線、花蓮市以南沒有雙軌電氣化火車導致所有舊

式柴電車廂都來到東部......單軌導致班次超少。人口分布稀疏導致每站都停,單一趟花蓮市到玉里就好,自強號坐

到腰酸背痛。我不是不贊成蓋,我反而贊成蓋,快速又安全更能帶動花蓮進步。但身為花蓮人,我依舊看不到蓋了

之後的任何配套。這樣下去對在地的我來說,蜜月期過了才是辛苦的開始,畢竟遊客不是長駐於此地。

期待這次爭論的,不只是要不要蓋那條路,而是假使要蓋,就要有完整的配套,讓花蓮能由後山變前山。

利之所趨;人皆將至,無一例外,表裡不一者,天地間俯拾皆是,何以怪哉?
孝裝太后 wrote:
以住在花蓮市非常久的...(恕刪)


就某些角度看
這是先有雞還是先有蛋的問題

人口 or 人潮 沒增加 ... 花蓮這四十幾年沒長大的老都市怎麼去更新?
一個溝仔尾就把蔡啟塔搞到脫褲子了 ...

還有就是我們當地人的品質也該提升
明明中山路是四線道, 就是有人要占用來停車
搞成了兩線道 ... 也不見警察取締 ... [生氣]


另外! 我不是宜蘭人
但是我看雪隧通車以後, 以前穿過市鎮的車流改走高架橋
反而讓市區交通好得多 ...

當然這個前提是 蘇花高 能一路打到台東去
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