erichuang801 wrote:EMU3000由松山...(恕刪)宜花東東最大的問題是東部旅遊的公車很少，你火車到了當地，要怎麼玩，搞到最後大家還是自己開車，那花超多錢的高鐵只是來炫耀的一定虧損！普悠瑪號預算少多了，更划算！剩的預算來養每小時起碼一班的郵輪公車從頭城 宜蘭 花蓮 台東晃到太麻里 再到枋寮 屏東，人多的時段再加開區間車，那才有意義！一天就算24小時營業也才24班公車，不建高鐵省下的預算生的利息遠遠夠養了，讓整個東部活起來，不管幾點都有車搭，夜車有時不止是交通工具更像是旅人休息站，背包客有24小時的公車可以搭什麼都不怕，24小時都有車搭的明亮公車站亭也能提供旅客遮風避雨休息！搞不好還能帶動當地擺攤的夜生活！
cckm wrote:
一小時一班的公車,搭...西部大多地方旅客除了超商一樣沒地方去.
(恕刪)
這就是雞生蛋 蛋生雞的問題了，你想出門走走的（不自己開車），如果晚上都沒公車，要怎麼走出去！
政府花錢，讓大家知道不管多晚一小時內永遠會有公車可以搭，所有人也不用擔心過夜的問題了，大不了睡車上，那多自在！
如果環台郵輪公車路線建立起來，那所有人都可以說走就走，運量不足，可以用app由公車司機加注熱門區間，這裡人多，uber司機看到了也可以去增加運量！
cckm wrote:夜間旅遊活動就是逛夜...(恕刪)公車營業時間常會改變人們的休閒方式！環島公路上全天每小時起碼會有一台公車停靠，冷門時段若能隨招隨停，整條公路就會活絡起來！就算初期部份路段全天服務人車不好調度，起碼搞個早上9點-晚上9點半天的每小時有一班公車停靠！只是旅客錯過末班車比較麻煩！現在很多輪班的工作，24小時的公車系統能讓景區有更多樣的時段服務！每個人都開車，路永遠不夠！宜蘭常堵車，早就不在開車旅遊的名單上了，可怕的是國5回堵的車陣常會卡住我們去基隆北海岸的國3道路政府真該於假日時段封避國3轉國5的交流道
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