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高雄火車站(前站)房價為什麼漲不起來

有台鐵、捷運、客運

又有超級明星學區 高雄中學 雄中

這個地點應該是無敵的存在吧

房價應該跟左營高鐵站週邊 平起平坐


高雄火車站(前站)房價為什麼漲不起來

高雄火車站(前站)房價為什麼漲不起來

高雄火車站(前站)房價為什麼漲不起來

相同的坪數 相同的年份 左營高鐵週邊就是比高雄火車站週邊還要貴
2023-10-30 17:35 發佈
有漲些了,以前中古屋一坪8萬。
雄中又不是戶籍在那邊就能讀
學區誘惑不大
站前現在人潮都流失店面冷冷清清
整排都沒什麼大型的餐飲
發展重心都到北高去了
想買的人少了自然價格就上不來
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
montoo

看租金最準了,租金最高前10名有9名在北高,商圈已轉移了

2023-11-01 9:10
sunnymay0526

北高就業,楠梓產業園區、台積電2奈米廠、橋頭科學園區。博愛路百貨商圈,有漢神巨蛋、義享兩棟、博愛大中路口那個超大型開發案。高雄車站只有台鐵和高捷,以後頂多商辦或飯店產業進駐。

2023-11-01 9:26
bured wrote:
雄中又不是戶籍在那邊...(恕刪)

重點是附近有什麼吸引人的嗎
總不會說六合夜市吧
那邊真的跟以前比
衰退很多
套一句話,有人說高雄城市又老又窮,剛好指的就是新興區這裡。
在台灣都更、危老都非常不容易,其實不只高雄,台中市火車站周邊也一樣,曾經是台灣省時期的地王所在,現在一樣相對冷清。
對比鐵道發達的日本,大城市東京、大阪,次級的京都、福岡等地,不論火車站或捷運大站都相當氣派新穎,甚至和周邊大樓一起共構重新開發,可能和鐵路所有權包括車站周邊土地開發有關,目前國內高鐵似乎已有學習日本模式,但相對台鐵車站周邊恐怕似無解了。
星3345678 wrote:
有台鐵、捷運、客運又...(恕刪)


921前屋齡30左右的大樓,15萬多還不夠高嗎?
你舉例那幾棟破爛房子有什麼意義嗎?
一方面是真的施工太久了,期間非常不方便,自然會大幅影響,商家都死好幾遍了
車站完工後估計還會有好一波帶動,回不到以前都只能擠來這搭車的全盛期,但是聚集一定人潮估計還是沒問題的
配合綠園道的整體規劃,結合原舊有人潮少很多但還是在的老商圈聚落,“之後”站穩二級還是不難的
但是也因為舊市區受限,除非有難度非常高的大規模都更,不然了不起就是二級了
其實也不太懂為何一定要把那個舊高雄火車站又放回路中間...對交通跟發展真的很傷
apollo5168

真的 老實講沒什麼可看性 指示市府矯情沒魄力而已

2023-11-01 13:30
花椒伯 wrote:
你舉例那幾棟破爛房子有什麼意義嗎?



他應該是要說林志玲賣如花價吧??

但就是賣不掉~~
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