高雄捷運青線(民族高鐵線)會優先勝出嗎??快去附議

高捷紫線獲中央補助可行性研究經費 青線也納評估

高雄市捷運局今天表示,交通部已同意補助高雄捷運紫線可行性研究經費,規劃從捷運紅線左營站沿途行經高雄大學、高科大等多校後,止於佛陀紀念館,預計明年底前提出可行性研究報告。

捷運局今天發布訊息表示,市府今年7月獲交通部同意補助辦理捷運紫線可行性研究經費新台幣1680萬元,另市府自籌320萬元,並廣納民意,於可行研究過程中,適時召開說明會收集地方意見,預估明年底前提出可行性研究報告。

根據市府規劃,紫線為L型路線,從紅線左營站為起點銜接延伸,沿途經過高雄大學、高科大、樹德科大和義大醫院等,終點止於佛光山佛陀紀念館,路線全長約30.3公里,共布設25處車站。

此外,捷運局也規劃推動高捷青線(民族高鐵線),路線起於民族一路及十全一路口,再經重愛路銜接高鐵路,止於高鐵路及重和路口,路線全長約5.73公里,預計布設10處車站。

但有民眾和民代認為,高捷青線沿線居住人口多,應優先興建捷運青線;市民顏佑任在市府「公共政策網路參與平台」提案,指年底將動工的捷運黃線無法滿足三民區需求,應讓青線也盡快動工,才能完善路網,目前已有逾300人附議。

捷運局表示,高捷紫線目前只是剛開始辦理委託研究,還沒有哪條路線先興建的問題;有關各界對捷運紫線及青線的指教與意見,市府將併入紫線可行性研究招標案中分析評估。
高雄捷運青線(民族高鐵線)會優先勝出嗎??快去附議

提案指出,捷運青線從高鐵左營站經重和路往南至民族一路,可與年底即將動工的捷運黃線串聯,長度僅5.73公里,行經人口密集社區與商圈、校園,可使市中心的捷運路網更便捷,更具經濟效益。

根據規定,若提案在45天內超過1500人附議,高雄市政府須於2個月內針對提案具體公開回應,包括納入研議、部分採納、不予採納等

所以要青線先蓋的快去附議....
實際的網址好像在下面,可是實際在哪還沒找到...

知道的人可以補充一下
2022-09-13 16:38 發佈
目前有315人覆議, https://kcg.join.gov.tw/idea/index
我是絕對支持增加北高捷運密度
但重愛路那麼小條
要做出捷運站我覺得有難度
高捷青線如被中央通過
那高雄市政府勢必會加快自由路跟民族路間那塊工業區轉型
如成功轉型將是下一個農16
(之前有個投資客大老爆料過)

目前最大受惠的成熟住宅區域應該是河堤社區/大樂/悅誠廣場/福山榮總
還能趁低基期入手的可考慮灣仔內或是靠近文藻鼎中路的大樓
https://kcg.join.gov.tw/idea/detail/63a36283-a521-48cd-bb8e-4db287bc2a89

補上網址
yayaorion wrote:
高捷紫線獲中央補助可(恕刪)

高捷雙軸好了,雙環也好一半了,接下來該四連結了吧? 我要中華雙鐵線啦
可能再等10~20年吧!
市府和中央沒這麼多錢可負擔~
捷運是個錢坑~成本較低的輕軌將會是主流
david9766

輕軌永遠不可能是主流, 佔據原來的馬路, 車道縮減, 只有影響交通, 無法舒解車潮, 未來都5G/6G/自駕, 這才是未來的主流, 誰還舖軌道在路面

2022-09-14 17:13
c3748816

當路邊停車費漲到一個小時100起跳時,汽車就不再是必需品了。但是前提是公共運輸必須普及才不招民怨~停車費的訂價是誰?地方政府~只是地方政府要不要做小人而已~

2022-09-15 8:52
要選舉了, 又要來吵熱一番, 話說黃線都講N年了, 現在都還沒動工, 吵那30 年後的夢做什麼
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