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高雄後驛的預售屋"XX界"評價如何?

大家好
最近親人想買匯成建設推出的預售屋大樓(樓高15F), 在三民區九如二路、XX街口三角窗
29.8坪 698萬, 平面車位200萬, 請問有接觸或經驗的大大:

1. 匯成建設評價如何??? 查不到啥口碑....

2. (如圖, 上方向北), 若考量格局動線/採光/梁柱/與隔壁間的活動影響(噪音/浴室等)/與電梯間或大水電管路或走廊或安全梯的影響(噪音), 比較推A2 A3 A5 哪一房?
高雄後驛的預售屋"XX界"評價如何?

3. 後驛周邊有類似建案但更推薦可去比較的嗎?

4. 這類型的大樓預售屋有需要特別注意的點嗎?

多謝指教
2020-05-17 10:02 發佈
genki109 wrote:
大家好最近親人想買匯(恕刪)


阿娘欸,11戶三梯,很多單面採光2房且衛浴不開窗,是在住大飯店喔,住兩晚可以,住1年就要很忍耐了。不過「堃盛營造」同為泰郡建設的營造公司,施工應該品質不差就是。
toma66 wrote:
阿娘欸,11戶三梯,(恕刪)


匯世界,九如路上,原本是一間中小型醫院
現在要蓋15層樓的新案,地點不錯,臨九如路,到高雄火車站,或是往南去前金、新興區都很方便

11戶3部電梯是真的少了點,2房格局採光一定是比較差的,不如看看邊間,採光也比較好,重點是車位200萬喔 …… 太貴了吧!(請問是地下幾樓的?)
本建案𠥔視界,目前採不二價方式銷售,上述樓主所提就是賣價,非開價哦!

建商、營造廠風評都不差,地點也深具潛力,而且111年底才完工交屋,對自備款較少的大大,可以慢慢準備購屋金,倒是不錯的標的物。我個人覺得2房只有一面採光,建議向南、中高樓層是比較好的選項。

但2房目前似乎不能買平車,平車只有67個,每個185萬起,機械只有43個,每個120萬,不搭機械車位購買也行,但單價高出一些,且機械車位在地下室第五層,都是2房的缺點,建議手頭預算少的購屋者,不一定要買車位,因為離車站並不遠,且未來總價過高的中古2房,未必較好賣。
HWT2013 wrote:
本建案建商、營造廠風(恕刪)


今天我抽空前往過去了解,接待我的(女)代銷人員一整個急躁,不但介紹的很快,好像在趕高鐵一樣 …… (是有那麼急嗎

這就算了,那位女代銷口氣還很不好,一口價11XX萬元,搭配地下B4車位(2.3*5.5),光車位就要價190萬元了,根本誇張!!

再來,我什麼問題都還沒問清楚明白,她就急著寫繳錢分配表了,首付8%(強調輕鬆付款擁房)再過來就是等待到111年結構體完工後(驗收 + 交屋)再付剩下的12%,最後銀行貸款80%(一直不斷強調輕鬆購)

目前走到這樣都還OK尚稱合理,偏偏後面她突然冒出一句:“現在銀貸都可以貸到90%,甚至95%”,所以買房子很輕鬆啦!!

我傻眼馬上說:怎麼可能!? 是什麼身份可以貸那麼高,妳確定嗎!?
她竟然回我說:“你不要跟我爭辯,就是可以!!”

我真是火大三條線,想罵XXX,她這什麼口氣啊?
後來她解釋說是公務人員可以貸到90%以上到95%

根本是鬼扯,因為不是每個公務人員都可以貸到9成的,普遍都還是80%而且是沒有甚麼問題,但是又不是大多數的公務人員都可以90%以上啊,另外勞工朋友們,能夠90%嗎,他們怎麼辦?
有的大約只能貸65% ~ 75%不等,都是有可能啊! 又不是妳說能貸多少,就可以貸多少

這個女代銷講話真的有夠囂張的!! 還直接跟我嗆:叫我不要跟她爭辯!
20年前這區只要10萬/坪,機械車位均價30萬,平面車位均價65萬,公設25%以內,大多是雙拼三拼格局,採光通風都不錯。

現在房價漲2倍多,車位漲3倍多,公設漲40%多,重點是格局超差,尤其是a2、a3、a5,若未來房價下跌時,這種格局要脫手應該會很不樂觀。
(樣品屋不是人住的,別讓樣品屋騙了)

買格局差的房子,等於給不認真的建商機會,卻讓自己的未來失去機會。(房地產保值的基本條件,就是舒服的好格局)

2014年以來,實際地價已經很多年沒漲了,只有營造成本漲5%。

20年來的薪資只漲3成,高房價是炒出來的,不然誰買得起?
(房價不只是會漲也會跌,1993~2004房價跌40%)
後驛週邊比較推薦是中都重劃區。

因為後驛是舊部落,若沒大幅都更,就沒有建地可炒作,價值就不容易提升,從北到南都是如此,火車站只是交通樞紐,旁邊的再發展潛力不太高,可能發展的只有商店或旅店。

臨近市區的重劃區,比較有機會發展成高級住宅區。
genki109 wrote:
大家好
最近親人想買...(恕刪)


我覺得 A2 A3 A5 圖面寫 2+1房

可是只隔一個房間,怎麼看都很奇怪,就算要多隔一間做2房

都看不太出來哪裡可以隔

客廳暗間,陽台未來曬衣採光更差

未來還有隔間成本,怎麼看怎麼糟糕
白漆 wrote:
20年前這區只要10(恕刪)


這個案的平面車位太離譜了
B4 --->B1
190萬,200萬,215萬,230萬

離譜!!!
這案目前明顯把售價灌到車位,因為不買車位,成交單價差1萬。但市中心 B1 平車賣230萬,好像在高雄建商們眼裡,又已經是行情價。
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