高雄輕軌2期停工
臺灣機車會繼續大賣。。（這樣算圖利特定廠商嗎？）
我實在想不出什麽理由臺灣這樣愛機車，世世代代以騎機車爲傲。。。我們時候才可以擺脫機車的命運？！
每年大學生在機車事故死了多少，殘廢的多少？年輕人是國家的基礎。。。就不説一年整體死於機車事故有多少。。。
大家我想有騎機車9成有犁田過。。這樣經驗不是光榮是悲哀。。。我們騎車出事沒死我們臺灣人稱犁田。。。
高雄不需要全面輕軌化，只會惡化現有擁塞的交通
有閒錢把第三條捷運(甚至第四)...做下去，密集度拉上來，機車族+開車族自然變少
so....負債3000億，到底，要開始查了嗎
Hsiang Yi wrote:我是一個很愛騎車"旅遊"的人，但卻是一個很討厭騎車"通勤"的人，
無奈我住高雄，自家與公司附近皆無大眾運輸而只能騎車或開車。...(恕刪)
那…如你所願，高雄蓋好輕軌二期，然後咧？
你照樣自家與公司附近皆無大眾運輸而只能騎車或開車。經過輕軌平交道還要等噹噹噹。
那…又再如你所願，高雄蓋好5條高架或地下捷運，然後咧？
除非你家和公司都在捷運站，若照樣自家與公司附近皆無大眾運輸，照樣只能騎車或開車。
雖然不用經過輕軌平交道時等噹噹噹，但高架捷運比輕軌貴3－4倍，地下捷運比輕軌貴6－8倍。
高雄已負債3千億，已是拿連公車都沒有的高雄偏遠區鄉民繳的稅，補貼給都會區鄉民爽爽搭捷運，且都會區原本就有公車，改為捷運也只是快了那幾分鐘。但偏鄉區照樣連公車都沒有！
一個蘿蔔一個坑，把建設經費賠在高雄捷運、輕軌，高雄其他區的建設經費就會減少。
知道高雄負債3千億的原因了吧？
另外,大眾運輸包含公車, 除非真的很偏遠,否則家附近應該還是有公車站牌吧? 有大眾運輸喔!
為何還是開車騎車?
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