台中已經「轉大人」 高雄要怎麼急起直追?
台中彰化附近有科學園區, 也有各式各樣的金屬工業 (自行車、精密機械、水五金、手工具等), 台中附近縣市的居民會進來台中消費, 每到假日市區各個景點都是人潮, 台灣大道上的百貨公司都擠得水洩不通.
要有這種盛況, 基本上還是要有產業的支撐.
同樣有1000億來花
是要優先蓋
1. 沒什麼人搭的軌道系統? (並不是說沒人搭, 而是搭乘的人比例真得不高)
2. 各種蚊子館? (說好聽是促進觀光)
3. 只會鼓勵設置各式文創商店
4. 公園種花花草草, 花草只能撐一兩月個月, 花錢如流水. 大樹種下去才是王道, 而且要會維護, 很多公園最後都雜草叢生.
5. 一直在換路燈燈桿, 不是只換LED路燈燈泡, 把路燈燈桿都順便換掉了, 那個共構路桿我看價值不斐, 而且LED常故障, 根本沒廣告說得那麼好.
還是要
1. 規劃適當的工業區/科學園區 (不是高污染排大量廢氣的產業)
2. 提供足夠水資源
3. 電力供應無虞
4. 交通先用優化巴士接駁, 長遠程再來規劃新的軌道系統.
5. 鼓勵/補助 設置電動車/電動機車充電站
6. 汽車共享系統, 國外很多大城市都有了, 可以減少大家擁有汽車的比率.
有工業地/有水/有電力, 台積電怎麼可能不來? 難道有其他原因?
https://udn.com/news/story/6840/2646021
高雄缺的是有戰鬥力的主政者, 想要拼經濟的, 錢不亂花的. 不管是韓國瑜還是趙天麟, 不管做不做得到, 起碼有這個心, 有這個動力.
而且是要很多的電
最少中火等級要在多2組發電
目前看來是有困難
貼一下目前用電量

高雄比台北多50%
也就是高耗能工業太多

部分人認為有建設產業才會來,但通常是先來了,建設沒跟上才會走人…
高雄市政府若不加油,再用炒房、炒地皮來看待高雄的建設,高雄市民的痛苦指數只會愈來愈高。
說真的台中有地理上的優勢 附近的嘉義彰化南投雲林苗栗玩玩再去住台中都很方便
最近一次玩是去桃園熱氣球 隔天再一路往南玩 晚上又住台中
不知道高雄住宿的價位如何 像我們去住台中大概agoda 1600內可以搞定 有停車場 而且其實都蠻有特色的 像最近去住的莿桐花 mini hotels等... 對我們來說台中住宿的吸引力蠻大的
而且說真的 台中真的熱鬧很多...不只台灣大道啦... 說真的我們走好幾次台灣大道都比高雄的路還塞 所以後來我們都不愛走那條 但有時不得不走時 只能做好會塞的準備
因為只是外地人大概就是逢甲商圈 中火附近 勤美 草悟道 東海商圈等都很熱鬧 尤其到晚上 真的可以感覺到台中景點人潮的多
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