台中已經「轉大人」 高雄要怎麼急起直追?

台中已經「轉大人」 高雄要怎麼急起直追?

台中彰化附近有科學園區, 也有各式各樣的金屬工業 (自行車、精密機械、水五金、手工具等), 台中附近縣市的居民會進來台中消費, 每到假日市區各個景點都是人潮, 台灣大道上的百貨公司都擠得水洩不通.

要有這種盛況, 基本上還是要有產業的支撐.

同樣有1000億來花
是要優先蓋
1. 沒什麼人搭的軌道系統? (並不是說沒人搭, 而是搭乘的人比例真得不高)
2. 各種蚊子館? (說好聽是促進觀光)
3. 只會鼓勵設置各式文創商店
4. 公園種花花草草, 花草只能撐一兩月個月, 花錢如流水. 大樹種下去才是王道, 而且要會維護, 很多公園最後都雜草叢生.
5. 一直在換路燈燈桿, 不是只換LED路燈燈泡, 把路燈燈桿都順便換掉了, 那個共構路桿我看價值不斐, 而且LED常故障, 根本沒廣告說得那麼好.

還是要
1. 規劃適當的工業區/科學園區 (不是高污染排大量廢氣的產業)
2. 提供足夠水資源
3. 電力供應無虞
4. 交通先用優化巴士接駁, 長遠程再來規劃新的軌道系統.
5. 鼓勵/補助 設置電動車/電動機車充電站
6. 汽車共享系統, 國外很多大城市都有了, 可以減少大家擁有汽車的比率.

有工業地/有水/有電力, 台積電怎麼可能不來? 難道有其他原因?
https://udn.com/news/story/6840/2646021

高雄缺的是有戰鬥力的主政者, 想要拼經濟的, 錢不亂花的. 不管是韓國瑜還是趙天麟, 不管做不做得到, 起碼有這個心, 有這個動力.
2018-07-01 11:15 發佈
台積電要蓋新廠就是要有電(7nm以下)

而且是要很多的電
最少中火等級要在多2組發電

目前看來是有困難

貼一下目前用電量


高雄比台北多50%
也就是高耗能工業太多


按這裡檢視網頁
沒吧,台中要追高雄還有一段吧......

台中熱鬧的永遠就是高速公路交流道下來的那段台灣大道而已啊........


樓主你自己想太多囉~~~~


高雄,光靠近博愛路的那段大順路,

短短的幾百公尺就要準備開四家百貨公司跟影城囉~~~

高雄市,就是民進黨認為市民一定是投給他,不作他人選,才會導致一直這樣,薪資上不來,黑心企業、老闆,沒產業…

部分人認為有建設產業才會來,但通常是先來了,建設沒跟上才會走人…
高雄市政府若不加油,再用炒房、炒地皮來看待高雄的建設,高雄市民的痛苦指數只會愈來愈高。

亞瑟大帝 wrote:
沒吧,台中要追高雄...(恕刪)

這樓一定是外地人~
把舊台中市的繁榮熱鬧都無視了
呃...這是選舉團隊網軍文嗎?

那個...韓國瑜的團隊麻煩用心點,你們的對手是陳其邁,不是趙天麟嘿

水資源跟電力都不是地方政府能決定的

路科就還沒塞滿廠商,使用率未達6成, 要如何規劃下一個科學園區?

而且廠商目前還偏愛台南,連接路科的快速道路也方便不是嗎

不過有一點正在進行的事還不錯, 目前也朝向正常的道路

就是石化廠全部遷到大林浦集中管理, 但在那之前要先處理居民的問題,我問比較親的親戚他們大林浦的居民看法, 也都願意離開那塊空污嚴重的地方.

好了,不廢話了


下個結論, 其實我們落到第3,現在要擔心第4名的桃園追上來...說不定很快

身為高雄人 這一年來出去玩 住了台中6次
說真的台中有地理上的優勢 附近的嘉義彰化南投雲林苗栗玩玩再去住台中都很方便
最近一次玩是去桃園熱氣球 隔天再一路往南玩 晚上又住台中
不知道高雄住宿的價位如何 像我們去住台中大概agoda 1600內可以搞定 有停車場 而且其實都蠻有特色的 像最近去住的莿桐花 mini hotels等... 對我們來說台中住宿的吸引力蠻大的
而且說真的 台中真的熱鬧很多...不只台灣大道啦... 說真的我們走好幾次台灣大道都比高雄的路還塞 所以後來我們都不愛走那條 但有時不得不走時 只能做好會塞的準備

因為只是外地人大概就是逢甲商圈 中火附近 勤美 草悟道 東海商圈等都很熱鬧 尤其到晚上 真的可以感覺到台中景點人潮的多
我是指趙天麟有拼經濟的動力, 可惜初選沒過, 如果都是想拼經濟的候選人, 不管誰當選, 高雄才會有救, 不要只會舉債來蓋蚊子設施討好選民, 花錢誰不會花
光是高雄的出生率六都墊底,難上加難
台中是因为林市长会宣传!
有连任的企图与压力,
高雄则市长不管当初选举承诺都跑去中央当大官,
过去又不必伤脑筋再选,
宣传手法就与台中不一样。
高雄建设比台中好太多了。
又是港市合一,
好地方很多,
最可惜的是冬天春初空污实在是太太太糟糕了。
也不积极治理。
台中有很多军公教人员,
年底应该会让绿党很难看才对。
高雄就看韩先生怎么努力翻盘了!
如果韩胜应该也是险胜。
绿党的基础与资源太大了。
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