為什麼要反對第二階段高雄輕軌

高雄輕軌第二階段路線經過北高雄市區尤其是大順路段將造成災難

有經過三民區大順路建功商圈的人都知道, 此區人口密度高, 大順路是此區的一個交通大動脈, 如果因為輕軌通行硬把交通大動脈的車道縮減, 將造成交通大災難.

大順路幾乎是建功商圈南來北往的唯一道路,大順路被取代性太低 (大昌路到九如路就斷掉了,無法進入南高雄市區), 也是北高雄進入南高雄的一個重要通道. 即使輕軌通車了, 原本趕著上下班沒有住在這條輕軌路線上的人, 開車騎機車完全無法達到減少車流的目的, 最後就是原本的車流加上新的兩條輕軌列車行駛在一樣小條的大順路. 本來上下班已經很擁擠的路況, 將會雪上加霜. 不是只有施工黑暗期, 將會是永久的黑暗期.

大順路雨豆樹路段目前是兩個快車道、一個慢車道，未來將調整為一個快車道、一個混合車道 (原有路邊停車格取消). 然而大順路上幾個百貨賣場 - 好市多, 義大義享天地(有兩大棟), 富邦龍華國小案, 興富發悅誠廣場, 一堆等著要進入賣場的車流會佔住一個車道 (就像台中七期的百貨公司停車場入口的塞車狀況,車流繞了一整圈), 計程車/垃圾車/貨車下貨/復康巴士/公車臨停的車子都會佔用到右邊的車道.

如果加上左轉車道又塞住, 偶發的交通事故, 大順路這個大動脈堵塞將造成這區交通系統癱瘓.

輕軌給駁二帶來什麼? 之後大順路怎麼辦?
影片此路段是在駁二輕軌逢萊站到哈瑪星站之間