新德政汽車於民權路轉彎前需先轉至慢車道

這是哪個白痴官員的點子,這些人都不騎摩托車的,民權路慢車道有汽車停車格、店家還有一堆並排停車的。
只是因為汽車轉彎不尊守交通規則,不禮讓直行車發生多起交通事故,就訂這鬼則要不要直接宣布民權路只准汽車通行比較快,而且也不會發生摩托車撞汽車的事故。
平時騎機車遇到那種鑽進慢車道的汽車,因為前方有尊守交通規則慢慢騎的一輛摩托車或並排臨時停車、准備等停車格的汽車,整條路就完全不能動了,現在還直接命令,後續還要推廣到其他主要道路,為什麼不乾脆學台北搞一堆單行道比較實在。
明明就是個轉彎車不禮讓直行車的交通問題,為什麼不提高罰則到百萬元,過失程度為百分百來防止事故,而特地找高雄大多數的機車族來開刀,現在他媽的都是不食人間煙火的官員當道嗎。
2017-07-23 23:36 發佈
不清楚樓主是看到什麼資訊

恩?不是本來就很多路都是這樣的嗎?
像是民族路、鳳山國泰路之類的
台中更多這種道路啊

目的應是為了汽、機車儘量分離
但主線道又沒有大到可以分別有左彎、右彎車道
時間也不宜太長、所以維持主線道順暢
轉彎前先移到機車道以便右轉

我有開車、也有騎車,我對這種政策沒什麼疑慮
問題應該是出在汽車行駛機車車道無故併排或佔用的問題
右彎不行切到慢車道的話,難不成要飛過去嗎?

以樓主的論點不也是說乾脆規定不能開車,全面騎車了嗎?


主要道路轉彎本就有轉彎專用號誌,現在民權路全線實施,你知道巔峰時段民權轉、三多、四維、五福有多少車要擠進那小小的慢車道嗎,我也是有開車一族你自己想看看那畫面。我都不想開車進民權了,民權路高度使用者。
這是自由時報刊登的,現在開始實施,後續中山、中華也比照哦
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