• 2

懷念以前五福商圈


剛吃完完飯散步到中央公園,看著以前陳啓川故居想起曾到寒舍用餐

以前每到週未五福路總是車水馬龍,年輕人約會碰面的地方

現在感覺像個没落的地區,尤其是以前NOVA那一排。

為何陳家這麼堅決把陳啓川故居拆除? 現在規劃成停車場養地

我個人覺得非常可惜
2014-05-23 21:54 發佈
文章關鍵字 五福商圈
account wrote:
剛吃完完飯散步到中央...(恕刪)


這沒辦法,因為願意跟錢過不去的人,已經不多了

隨著建商收購透天蓋出越來越多的大樓或豪宅

老高雄的fu已經越來越淡了

這有好有壞

有人喜歡過去老高雄的感覺

就會有人喜歡目前高雄的感覺

這沒有對或錯

民智未開 wrote:
有人喜歡過去老高雄的感覺
就會有人喜歡目前高雄的感覺
這沒有對或錯


老高雄不見了

那個遍地黃金的年代
陳家為什麼要拆

因為我們的法律太恐龍了 一直對於古蹟相關的法律都沒什麼好的態度去修正

account wrote:
剛吃完完飯散步到中央...(恕刪)


樓主應該是5~6年級生了吧(猜的,因為我是)><,覺得以前高雄有個地標,大家逛街就是往那邊去,新堀江、大統、玉竹街、NOVA、在過去有新興市場和六合夜市,自從大統火災之後,感覺那一帶開始浮浮沈沈,發展好像也不在往這一區,我以為整體會往三多路的方向發展,因為漢神、大遠百、SOGO都是往那個方向移動,但之後更過去又有了好市多,北高也出現巨蛋,好市多旁邊出現IKEA、更過去又出現夢時代,往北又出現高鐵三越,越往北還有仁武的義大世界,有個問題是我一直想不通的,即使縣市合併,大高雄人口僅2百多萬,差不多台北都會區7百多萬的三分之一,可是硬體和公共設施建設的速度似乎大家開始在比賽,政府和廠商這麼看得起高雄努力建設,身為高雄市民當然是樂觀其成,尤其是廠商花錢蓋百貨公司我最沒意見,多了好多可以逛街的地方,市民大家都開心,但是政府這麼花錢,很多公共設施和大眾運輸都在虧損中,之後要怎麼補掉這個坑?如何解決這個問題是我難以想像的
jerryboshit wrote:
樓主應該是5~6年級...(恕刪)

我覺得現在高雄很大量得在建設公共建設,或許人口不像北北基那樣多人,不過想一想,如果等到人口稠密了像台北像台中中港路那樣壅塞的時候才建造,會不會建造的費用就會多很多?台灣人常常再說政府做事慢半拍,不過當政府全力推動的時候又會被批浪費公帑,我個人認為越早建設越好,或許會有黑暗時期,不過人會選擇交通較便利的地方居住,也許將來就會有轉虧為盈的一天吧,這是我個人的意見!

我曾經在台中念過書,也在台北工作過一陣子,不過後來還是回到高雄老家工作,就是喜歡高雄的城市規劃的很好,路很大條開車順暢很多,不過也因為高雄地太大了,發展也不夠集中,或許捷運公共建設就會比較冷清吧
自從大統火災後,
整個感覺就變感傷了~
嗯...以前讀高中最愛逛的新興市場..
說真的很懷念..
還有讀小學..禮拜六中午放學..
就跟一群同學約坐88號公車..
一起去逛大統百貨..滿滿的回憶..
..禮拜六中午放學..
就跟一群同學約坐88號公車..

我們是同一年代的喔
當年看到大統火災的新聞超震撼的。
第一時間認為是連續劇的劇情。

後來那邊成為今日模樣,皆因這把大火。
喜不喜歡也都只能接受。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?