台鐵會負債累累還不是因為之前台北車站地下化花了快兩千億,近年高雄也在弄地下化好像八百多億,之後台北地下化會延伸到松山。再加上近幾年購買的太魯閣、普悠瑪、之後的800型區間車,錢也花了不少。之前台鐵也想調漲票價但被交通部擋,總之有政府做後台也不太容易倒。
ace8080 wrote:台鐵會負債累累還不是...(恕刪) 你碼幫幫忙,鐵路地下化的施工單位是鐵改局,跟台鐵一點關係都沒有,台鐵只負責營運及路軌維修,即便地下化路段的維護費用會提高,但鐵路地下化的施工確實不是台鐵出錢。
別傻了...在鬼島倒了也是全民買單..官員出錢..只不過是人民的錢,不是自已的錢...我也不會痛..爛政策又如何...又不是我付錢...花錢是大爺....而且錢不是我的....不花白不花....在鬼島...你說呢?不論如何,而且就算記過了,我還是公務員..收入一樣有..你咬我哦....
為什麼一定不會倒? 新聞說高捷的淨資產已小於零,部份股東不願意增資,如果修約還要市議會通過.....全都是負面消息,這兩年被十二年國教的學區問題加房價不斷上漲的情形搞得心慌意亂,本來想孤注一擲的,看到最近的新聞手腳又縮起來了,好煩啊,為什麼努力工作卻換不到心裡的踏實感呢?
高捷倒了有差嗎?市府接手而已高雄捷運總經費 1813.79 億高雄捷運公司只出資約一百億只是高捷短期不會賺錢所以市府也不願意接手一接手便要從市庫貼錢交通建設本來便是不來賺錢的如果要賺錢,每條馬路不是都要收過路費了