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現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?
2013-01-11 1:11 發佈
輕軌或是捷運只是房價炒做的題材罷了。

不看好輕軌,身為高雄人的你,應該知道高雄的捷運使用率跟台北差非常多。

去看一下捷運出口附近的建案,似乎都是招租或是待售,捷運已經完成幾年了,坦白說你搭過幾次捷運?

如果有認真注意環狀線的線路

可以發現 走的路線 居住人口非常多 尤其未滿18歲學生族群特別多

當父母的 會想小孩騎摩特車 還是搭大眾交通工具 可以想想看

尤其是大順路段和凱旋路段 我是非常看好輕軌

房價除了大環境 還有很大一部分 是炒出來的

重劃區 和 有大眾交通經過的地方 和重大建設地方 還是重點

但是輕軌環狀線 最快應該是107年才會好 還要保佑沒意外...
輕軌捷運是類公車系統,
行駛速度較慢,偶爾還需要等紅燈,到站時間較不容易掌控,
觀光價值大於通勤效益,
原本馬路若是不夠寬,
再分給輕軌興建雙向專屬道路,
顛峰時段附近交通反而更容易塞,
輕軌能省下的興建成本其實是犧牲使用其他交通工具者的路權換來的,
若我是附近的住戶我也會主張維持現狀就好,
因環狀輕軌的路線目前已有168環狀幹線公車在跑,
學生族群已可滿足需求

高雄未來數十年內不太可能會有足夠經費再建新的捷運線,
水岸線外的二期流產機率還是很高,
要買還不如買工程進度已經超過50%的鐵路地下化沿線通勤車站,
台鐵地下化捷運通勤車站未來每天班次能增加到178班主要還是有屏東(全高架)、鳳山往返北高的需求支撐

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地方中心/屏東報導
交通部長毛治國26日視察高雄至屏東潮州的台鐵捷運化工程,將預定在明年6月切換至高架單線通車,如此一來,從潮州站到高雄新左營站只需要45分鐘。,屏東人也能享受台灣一日生活圈。

該計畫是將屏東至潮州段納入台鐵捷運化範圍,以密集班次接駁旅客至新左營車站換乘高鐵。也包括把屏東至潮州段從平面單軌非電氣化,改為高架雙軌電氣化,其中屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州6站均改為高架,沿線減少20個平交道。
未來潮州發出的車班將由現有的每天56班次增加至178班次,行車時間至高雄新左營站(高鐵高雄站)由原本56分鐘縮為45分鐘。毛治國表示,台鐵高屏捷運化工程完成後,潮州就是台鐵西部幹線的起始點,然後屏東聯外系統也能得到改善,這將是屏東交通百年來最大的改變。屏東到潮州明年6月就可以單線高架通車,預訂民國104年6月全線通車。


原文網址: 台鐵捷運化! 潮州45分鐘到新左營 屏東搭高鐵更方便 | ETtoday地方新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20121227/145223.htm#ixzz2GYPvgkox
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感謝樓上板大的精闢見解,受用無窮。台鐵捷運化比較容易執行,只須改建,不用再徵收或購買土地,較易實施~

悍馬車 wrote:
現在高雄好像在炒環狀...(恕刪)



alumee wrote:
輕軌捷運是類公車系統...(恕刪)


台鐵+輕軌共構 的車站 不就更夯
北捷只有兩條線時期的使用率也是很現在差很多
像我家就是離紅橘兩線太遠
但輕軌蓋了之後,我家離捷運站就只有80公尺
以後我會改成搭捷運上下班,逛街也是坐輕軌
像新崛江或三多商圈那邊根本就很難找車位
我覺得輕軌還是會改變一個人的生活
只要鄰近公共建設
一定會影響房價
只是幅度大小的區別罷了

如果兩間房子的條件與價格都相同
只差近輕軌跟遠輕軌
我為什麼要買遠輕軌?
任何原因都是說漲價~
有人賣房子~會說:我要賣比市價低的嗎?

接近捷運,就說有捷運~~接近學校,就說有學校
接近海港,就說有海港~~接近公園,就說有公園

賣房子的公司~為什麼不說:我有只有公園,離捷運很遠
我們的房子在巷子裡面,所以會便宜一點,
我們的管理費超貴,60/坪+公共電費,一各月你要繳2600元的管理費
如果加上貸款月繳金額+2600+自己的水電瓦斯費,以後生活費+教育費(每月花很大,直到房子不住)
停車位只賣你100萬(還要月繳100元),(坪數單價比房子還貴)

(貸款以月繳2萬為例)所以月繳的的房屋費用..這可能是我買最貴的物品吧@@

高雄的房子固然比台北便宜,也可能有眾多的投資者想要賺差價
但是,之前也有人提過了,高雄人房屋的需求量,真的有這麼多嗎?

今天看了一各專題,我才知道買房子還是要多方比較,別賺得不多,卻背負超重房貸,
多少預算,就買什麼東西就好,就讓那些高價的房屋,給賺得多的人購買吧
高雄的捷運不是還在賠嗎??怎麼又要蓋環狀的了!!我看...高雄市政府應該是錢太多了!!
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