請問台鐵內惟站離美明路會很遠嗎?我想買美明路那邊的房子.現在正在看.不知道那裡好不好?現在看的標的物在東二路與東四路之間美明路上.30坪開價298萬.而且是四樓.我個人是不忌諱.只是怕這價錢不知道會否太貴.這是朋友的房子.覺得美明路這邊的生活機能比美術館那邊還優.離瑞豐商圈還有巨蛋商圈都很近.請版上達人幫忙看看.謝謝各位!
每坪10萬,
以目前區域行情來說已經非常便宜了,
你朋友算很有良心的了,
如果你不買的話可以介紹給我嗎，
我朋友也有在看房子的
現在全區三房車位很多都開到6XX萬,
四房車位開到8XX的也很多,
議價空間也不高,
很多人覺得漲太多，
問題是成交物件還是很多,
仲介才敢開這麼高,
何況那個物件是蠻接近內惟站及綠色廊道的,
比農16後排還好很多
若是面馬卡的還多了柴山那面的景觀
畢竟附近就有政府出資上千億的重大工程建設
不買近一點就太可惜了
這是繼高鐵之後，台灣政府及民間單一軌道最大規模的投資
PS:內惟站的出口在美術北五街稍偏北一點與馬卡道路交界處(鐵道現址)
對面有永信的大樓建案正在蓋,旁邊就是美明路與北三路
美明路本身雖然沒有北三路與東二路交界那帶這麼熱鬧,
不過一樣鄰近明誠、裕誠、慶豐、瑞豐、巨蛋、內惟、翠華、果貿、左營大路商圈
生活機能還是不差的，
明誠四路也有紅33、35捷運接駁公車分別前往凹子底及巨蛋站
美術館、農16最近及正在蓋的新案幾乎都是大坪數規劃的，
單價也是比貴的，
首購族只剩下中古可以選
建商扮演的角色只是投資興建跟售後服務，重點還是在於資金預算、設計規劃、建材選用跟監工仔不仔細，所以品牌也只是影響房價眾多因素的其中之一罷了，真正關鍵還是在於地段及綜合條件
舉例來說，京城橘紅色系外觀的建案真的盡量不要買，因為本身規畫就是最平價的，你仔細觀察就會發現，京城比較好的點或行情好的案子都是其他色系的，如:農16第一排-達觀、農16京典、美術館上品大廈、山悅、國家美術館及旁邊的鄰近的京城大樓
我買的是附近的案子（http://www.kingtown.com.tw/case/sunyes/sunyes1.htm），特色下面有整理
除了交通,環境,學區,景觀,生活機能,大樓品質,房子本身綜合條件要好外,
離大型百貨商圈、夜市、傳統市場、大型醫院、國小國中學區都不應超過1公里，
住家附近步行距離350公尺內以下條件要符合:
(1)捷運通勤車站及公車站牌
(2)大面積公園綠地及休閒藝文公眾設施
(3)藥局、超市及便利商店
(4)多間大眾料理及高級餐廳
(5)牙醫,婦幼或內科診所任2種
(6)同路名2個以上知名建商大坪數規劃大樓支撐區域房價
(7)16米以上路寬南北及東西向主要幹道
其他優點簡述如下（找了近一年才找到條件這麼好的）：
(1) 捷運站旁、接綠廊帶、鄰美術館
(2) 面主幹道、三面臨路、近公車站
(3) 戶數單純、機能優越、商圈環繞
(4) 明星學區、龍美國中、中山國小
(5) 大廳豪華、水景中庭、梯廳氣派
(6) 建材高檔、公設完整、渡假美宅
(7) 新成餘屋、附雙車位、雙出入口
(8) 中高樓層、柴山景觀、市景遼闊
(9) 座北朝南、冬暖夏涼、虛坪極低
(10)格局方正、鬧中取靜、深窗設計
(11)衛浴開窗、通風良好、房間均大
(12)三面採光、外觀頗佳、獨棟規劃
更詳細的資料可參考
http://plan.kcg.gov.tw/edskc/
[千億工程-高雄鐵路地下化專案參考網址]
我也不喜歡投資客，所以當初沒有買在農16前排，因為那裏投資客實在有夠多，條件好的物件早就最先被挑光；近馬卡的反而投資客極少，因為距鐵路地下化完工還有6年以上要等，真正的投資客不會喜歡，看中古及法拍的件數比其他地點少很多就知道，後來也只是單純挑選優點最多，缺點最少，價格最合理(還是比農16後排貴)，自己最滿意的建案買，畢竟我是自住客。
高雄市公車的班距通常是20分以上，完全不準點，且繞的地點過多，所以不但很難取代捷運系統，連通勤時段接駁的功能也不理想；而捷運通勤車站的定義是班距6~12分左右，絕大部分時間都準點。內惟站及美術館站原本就在高雄捷運藍線的規劃內，只是現在改以地鐵取代，台鐵將採購新式的電聯車專跑市內運輸。高雄鐵路地下化路段相較於台北，長程班次極少，且每站都是地下化車站，要誤點的機率比台北低多了。
原本內惟站是藍線終點站，現在向北延伸到新舊左營站，向東直達東苓雅正義站及鳳山站已經算不錯了，如果是搭高雄捷運橘線，到高雄火車站及左營站或其他地方不是一樣要轉車?其實住這裡就算不常搭車，以後馬卡道路及翠華路中間的鐵路現址會改成綠色帶狀廊道，並規劃許多休閒及造景設施，再加上不遠處的柴山，馬卡第一排建案就是相當好的景觀第一排，而且相對美術館第一排而言就便宜多了，唯一的缺點其實只有目前偶爾出現的火車聲，每天平均約有4~5次，所以建議選高點的樓層，氣密窗一關就完全聽不到了。
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