我去高雄朋友叫我不要搭捷運

Cosmos Sea
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樓主

2011-03-09 14:55

過年期間我開車去高雄玩，選接近捷運站的旅館，去拜訪朋友時是搭捷運，席間談話說捷運站旁的旅館還蠻不錯的，搭捷運去個景點看看蠻好，她突然冒一句話出來說，捷運票很貴呢！不需要坐啦！她說高雄人都騎機車。

我才知道原來高雄捷運會賠錢是這原因。同樣20元，台北人覺得還可以，而且很方便；高雄人不這麼想。我是覺得一個城市如果還沒有塞車塞到市民大聲抱怨，真的就不需要捷運。或許高雄就是這樣吧！

當初決定蓋高雄捷運或許就不是市場機制的需求，完全就是政治決定。

2011-03-09 14:55 發佈

文章關鍵字高雄捷運朋友

swlu99

swlu99
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2樓

2011-03-09 15:06

Cosmos Sea wrote:
過年期間我開車去高雄...(恕刪)

+1..
之前出差去高雄辦事
高鐵+捷運
看來看去都只有外鄉客吧....
當地人都不坐的..

為什麼我會知道呢?
因為一堆人穿大外套..一看就知道北部來的...(包含我自己..)

庫索妮

庫索妮
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3樓

2011-03-09 15:53

我在高雄讀書
也會去市區
我都搭火車耶...
因為火車雖然比較久
可是真的比較便宜

或許是台北消費高
對他們來說20.30.50元
只是一點小錢.........

可是我們就會覺得
這樣可以吃一餐耶

!!!

文劍

文劍
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4樓

2011-03-09 16:02

高捷很多路線~~高雄市公車都到
可能2~40的票價~~在公車只要12元

而以鳳山~楠梓~橋頭~左營~來說~一樣有捷運
但台鐵卻便宜更多更多

但公車不一定外縣市的朋友能馬上適應了解路線及下站點
所以高捷是外縣市朋友的選擇...也不用人擠人

至於高雄塞不塞= =該塞的時候還是要塞

＊＊＊Getz台灣俱樂部＊＊＊ http://www.getz.idv.tw/ 有空歡迎參觀

postman

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5樓

2011-03-09 16:04

Cosmos Sea wrote:
過年期間我開車去高雄...(恕刪)

我想說的是，一個都市要發展，不單單只是要人來投資!

相對地自身的基礎建設也一定要便利。沒有建設那來的投資!?

政治決定?!我不這麼看…

當台北市吃一滷肉飯要價四十以上，而高雄一碗只要二十

這就是環境、物價的因素所造成的習慣問題。

爆音、無影像…HDMI

我是路人甲

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6樓

2011-03-09 16:07

Cosmos Sea wrote:
過年期間我開車去高雄...(恕刪)

來高雄玩沒開車的話不搭捷運那就去租車吧.... 要不就請您朋友當司機吧...

其實不管是政治決定還是市場機制..

高雄有個捷運還是不錯的~~~

hc01

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7樓

2011-03-09 16:10

那...台中也要蓋捷運, 是什麼因素呢??

蓋大眾運輸系統, 要考量的不是價格及盈虧,
而是要讓大眾真覺得方便到, 價格便宜,
待把大眾習慣養成後, 要改就沒那麼容易了,
到時要把價格提高不是很好.....XD

科技新貧

科技新貧
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8樓

2011-03-09 16:28

同樣20元，台北人覺得還可以，而且很方便；
==> 台北不好停車，大家只好被逼著使用大眾運輸系統。而且台北是捷運 + 公車，網路密集，我去台北當然也覺得方便。
==> 可是在高雄，真的還是騎車方便 ~ 高雄的捷運又不密集，只有2條，公車更不用講。高雄也算還好停車，所以很自然就會想騎摩托車或開車 ~

axain

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9樓

2011-03-09 16:36

Cosmos Sea wrote:
當初決定蓋高雄捷運或許就不是市場機制的需求，完全就是政治決定

共同運輸本來就是要帶給大家方便的.
虧錢還是得繼續營運下去.
如果你今天是住鄉下地方或偏遠的山區.
沒有一部公車願意行這條公路.
你有想過這種的情景嗎?
人在福中不知福~

chiahung050427

chiahung050427
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10樓

2011-03-09 16:41

就我個人去高雄出差經驗

有了高捷真的很方便

到哪都不太需要坐計程車了

有坐也是很短途

去高雄出差都可當日往返

反而去台中出差沒那麼方便

雖有接泊車但還是比較不方便

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目前這項建設似乎也是地方政府的燙手山芋

要付的利息那麼龐大

一定程度上會排擠到地方建設的經費

所以地方才想要中央接手..........