前幾天難得搭公車
在等公車的時候發現大順路的車流真的不是普通的多!?
我家是靠近大順路橋的苓雅區這面的 所以我是在大順家樂福對面這裡等車
車子的流量和兩線道真得不成比例
而且憲政路左轉到大順路橋的也是超多的
平常大順路我就是天天必經 但這次才發現那麼誇張
而且因為路面車流太多 車子總是走走停停的
大概花了有4分鐘才走完整個橋 = =
當初中山中正路車流也是這樣嗎?
每次上下班人潮都是擠成這樣
真的很希望大順路有捷運
橋的南面北面因為學區的關係 有很多學生都在這通勤 (我也是)
而且很多住北區的都在南區工作
南北向的捷運真的很重要
如果是在大順路上蓋捷運 運量肯定比現有的橘線多
為什麼當初規畫時沒有想到大順路呢?
carcocen wrote:
前幾天難得搭公車在等...(恕刪)
我住環球影城附近
大順路橋的問題在九如路十字路口多段紅綠燈
如果樓主十五年前也住這裡 大概就不會有疑惑了
十五年前 上下班想過大順路橋 起碼十五分鐘
weifenglo wrote:
我住環球影城附近大順...(恕刪)
是阿...我從小就住這裡了
其實最近車已經算是較少從這了
以前每逢下班時間和假日的下午四點
憲政路往大順路跟建國往大順路 都是塞得很可怕
尤其憲政路的商家都是小吃店類的,行人真的險象環生
Antoine_KUO wrote:
高雄市政府捷運工程局...(恕刪)
大順路蓋輕軌真是適合不過了吧!?
把路面面積減少 通勤人數還是一樣多
自然就會有不少人選擇使用大眾運輸工具
而且大順路要轉乘公車野蠻方便的 各段路都有不同的公車路線站牌
輕軌已經定案了嗎?
skylong wrote:
鐵路阻斷南北應該是各...(恕刪)
對對對! 因為相同情形民族路也是
但民族路沒誇張到像大順路塞成這樣 因為民族路很寬
還有聽說鐵路地下化後 會蓋台鐵捷運車站?
好像大順路這裡又會有一站,那所以輕軌到底蓋不蓋得成阿....
輕軌不是很簡單的架構嗎...? 車體比較負責而已
為什麼還要弄那麼久
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