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立委黃昭順爭取高捷紅線延伸到路竹

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/5366266.shtml

【聯合報╱記者謝梅芬/即時報導】 2010.01.14 07:31 pm

交通部日前已將「高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設計畫」修正計畫報請經建會同意,高雄捷運紅線增設R24南岡山站如能順利核定,預計將能於民國101年完工通車。

立委黃昭順除要求政府加快腳步外,也要爭取將高雄捷運紅線延伸至高雄縣路竹鄉的高雄科學園區,如此才能對於南部地區的經濟發展,提供發展優勢。

黃昭順說,高雄科學園區對外交通路網仍須加強,加上園區附近還有大專院校,如能將高雄捷運紅線延伸至高雄科學園區,對於園區內的就業人口以及附近學校的學生將大大提升交通便利性,符合政府推動節能省碳的政策目標。
【2010/01/14 聯合報】@ http://udn.com/

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奇美電聽說要在路竹蓋好幾座新世代面板廠
看來路竹將會複製南科的成功經驗

2010-01-15 9:03 發佈
好幾座?真的假的.一個新的8.5代廠要價7-800億.況且又被鴻海買走.你覺得它會投資幾座新的?
看樣子高捷倒的更快
與其花錢做到路竹,不如在民族路上做條捷運更符合人心
奇美要在路科蓋廠?
合併後新奇美一定跑大陸
都要開放登陸了,哪可能還在台灣蓋
有夢最美,希望相隨…

人因有夢而偉大!
爆音、無影像…HDMI
等到確定路竹有要發展再蓋過去吧...
與其蓋到路竹
蓋到墾丁更棒
在這樣放話下去
沒多久
高捷就要與中捷烏日站連上了....

園區的工作性質
及延線上去的橋頭、岡山、燕巢、
周邊的梓官、瀰陀...
好像都沒有能養活MRT的產業型態

我覺得能聯上岡山火車站還比較實際

高捷的發展已與台北都會的通勤用途為主不太一樣了
必須要有不同的客源來支撐
再配合LRT或BRT(當代的,不是過時的)
才不會浪擲投資
我在墾丁‧天氣晴 wrote:
等到確定路竹有要發展...(恕刪)


高雄捷運紅線往北應該要直接連到台南火車站才是王道啊
不然整個北高雄線捷運站點 只有岡山和路竹科學園區能看而已
看橋頭站就知道了, 搭乘人口數有一半以上都是岡山人過去搭的

另外可以考慮從南岡山站拉東西向輕軌到空軍官校, 空軍通訊學校, 燕巢市區, 工兵學校, 這樣每個週末運量一定破表

橘線往東應該會連到屏東市吧

不是還有輕軌電車路線, 從高雄大學往東邊跑, 終點站好像在燕巢大學城那邊
路竹延伸線本來就是高捷預定計畫之一
跟黃昭順立委有什麼關係?搭個順風車罷了!
喵~~ 滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃
陳菊好像也有爭取 這是大高雄既定計畫 而已 跟黃昭順 陳菊 楊秋興 都沒關係 因為都不是他們出錢蓋的
都是大家出錢 蓋的
都是既定計畫 而已 而且 還有佛光山線 (去高雄捷運局網站找的到)
看來看去還是高雄科技園區最重要= =

只要大廠近來蓋廠了!!還怕這條捷運不蓋??
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