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請問洲際貨櫃碼頭, 小港大坪頂, 銜接國道10號的快速道路規劃

大家都理性一些 嗯!! 偶想!! 這個社會就能更和諧一點啦!!
2010-01-04 11:21 發佈
最近我也在研究這條道路...
不過目前看起來只有構想, 還未到規劃的階段....
路線也還沒確定

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32157597/IssueID/20091213
為蘋果日報的文章....路線可以討論一下.....

這條道路如果建成,它的貨櫃車流有可能超過1月底將通車的中平路貨櫃專用道的車流,因目前高雄港二港口及第六貨櫃中心工程中的航道及碼頭深度,目前世界最大貨櫃船都可以停靠了,這還不包括未來的洲際貨櫃中心的貨櫃量.
高雄的快速道路規劃很多,中央同意建的也很多
但沒半條建出來的
像南北向快速道路,中央預算都給了,最後不建
漁港路的快速道路工程工期都出來了
硬生生延後後又不建
所以還是等真的動工才能肯定
oust2924 wrote:
如題,有大大知道上述...(恕刪)

趕快蓋,每次走新生路看到貨櫃車就傷腦筋.
漁港路的高速公路應該沒有延伸計劃
而近終端處的高架快速道路支線往南再往西
進入中安路領空
再到新草衙的貨櫃場的工程
應該快好了...

新生路的貨櫃車應該跟中島現有的貨櫃碼頭未遷移有關
這有點難
畢竟電廠要遷很困難
所以夢時代繼續與煙囪相伴是難免的事了
日後統一要開發飯店、住商大樓
應該多少會有些抗性在

另這些工程會成形
應該跟蘇花高一直被擋有關吧
畢竟
國道基金不花白不花
所以工程的合理性?存疑
但工程費一定數百上千億...

一張桌子
一張地圖
幾杯茶
就可以玩很大啊

感謝chenlen與samling二位大大提供的資訊

漁港路的高速公路延伸計劃將在10?年完工
配合第二貨櫃中心的腹地延伸啟用
使第二貨櫃中心的貨櫃車流直接上高速公路
漁港路的商家會出運或沒落
試目以待
這條叫做 國道10-1號 已經原則同意 送經建會審議了
看來會過的機會很高
不過這計畫很大 還是要等確定的詳細計劃書出來才能清楚內容
所以近期內應該是沒啥期待XD
或許要五年十年吧?

這條跟目前快要完工的貨櫃車專用道是不一樣的~
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