公務員不也是政府的一部份?如果對上面施政不滿意,不是應該盡已之力從體制內去影響或說服政府長官嗎?體制有問題就應該檢討看怎麼改進?有嘗試過再來說嘴..當然這時候又說自己只是人微言輕(但領十萬也不是小咖了吧)那也沒關係,就不要用自己是公務員身份來到處批評自己政府..有點錯亂..要發牢騷當然也可以,但應該以市民身份來講才是吧?標榜自己是公務員..是怎樣...?Bravo4freedom wrote:我是公務人員 薪資破...(恕刪)
R式分享 wrote:你來小港看看吧比較...(恕刪) 小港有法院認證的嫖客選議員目前是黨內初選第一光這區有如此的垃圾就是最大障礙但我想嫖客還是會當選的因為還一堆腦殘的認為他们一家坑矇拐騙是為了建國而努力讓他當選是回報他爸貪污被國際認證的司法迫害的一個回報與公道
just truth wrote:人口都被台中超越淪為...(恕刪) 原因都被你說完了新竹 台南 台中共通點就是科學園區啦 台灣現在經濟就靠園區 尤其是台積電帶動台中 換黨了 有差嗎? 台南 一直都民進黨啊 分析變數很難?國民黨好棒棒的話 應該把沒有園區的南投苗栗花蓮台東搞到好棒棒啊問題是有嗎?當然啦 陳菊很爛 尤其是那個輕軌 真的是無言.....不過你說換個賣菜的會比較好?? 嗯 搞搞弊案可能還行啦 其餘的 別想太多沒有不景氣 只有不爭氣...
台灣20年來 藍綠版圖消長你們可以繼續崩潰 繼續幻想別人不覺醒!但事實上就是清醒的人越來越多 , 沉溺於如同北韓一黨專政教育下平行世界的人越來越少接下來幾年 版圖或許還會稍微麻花個幾年 , 但整體的趨勢是不會變的!你可以選擇面對現實! 也可以選擇繼續崩潰!
早在高捷通車我去坐一次,我就跟內人說這個真的是奇怪,為何北捷的悠遊卡是押金而高捷的是工本費,而且理論上物價高雄比台北低20%,為何要推廣公共交通的高捷跟北捷一樣的票價,加上開車停車那麼方便,會有很多人搭才有鬼,果不其然,高捷到現在還不斷虧錢,之後用做帳把高捷由虧轉盈,不過這是另一個故事就不贅述了反正西瓜都選得上,又如何期待西瓜會做好市政?借錢倒是蠻厲害的,舉債上限借好借滿,反正我不是在高雄就業,高雄就繼續當幸福城市吧