兩大兩小 wrote:在高雄搭捷運才有VIP的享受,這樣的捷運量才正常好嗎?真的要像台北這麼人山人海,才不想搭!! 我也不喜歡搭飛機或火車時都人山人海,只是人不夠多,私人的就倒了,而台鐵每年虧四百多億,假如不是公家的,早就倒了,(原本是快一千億,因為會計制度改為IFRS,不是營運有起色,如同高捷也不是賺錢,是折舊不列入計算及虧損由高雄市政府負擔)所以你喜歡以全民的錢,來補貼搭高捷或火車的人嗎?
蝦夾很大 wrote:捷運通勤上下班時間跟...(恕刪)捷運通勤上下班時間跟假日會稍微有人氣一點,平常時間人真的不多。輕軌真的我也不知道蓋來幹什麼的.... 看到這篇新聞真的覺得新聞工作者很故意。台北蘆洲線的人更少吧,而且天花板超低。高雄捷運很方便,但是如果說到輕軌⋯⋯⋯⋯只能說,有創意肯建設,但無用的交通工具。新灣區的人應該都知道,不敢講怕房價下跌而已。
高捷其實很乾淨,不像台北捷運,常有淡淡的尿騷味高捷車內很冷,冷氣超強但是……捷運站大多數的時候,會關閉手扶電梯,上下不方便,要爬樓梯或繞道再加上,大部分時間,站內不開冷氣,悶熱至極,整個就像洗三溫暖所以既要爬樓梯,又沒冷氣!雖然捷運局說是為了倡導解約能源,28度以上才會開。密閉空間到28才開,效果有限吧,熱氣要多久才能排出呢?不然捷運局辦公室自己試試?我之前每天搭,但是最後實在沒辦法了,還沒上車,全身就濕透了搭公車反而更涼快,等車時可以站在騎樓下,至少有自然的微風騎車開車又更好了真是可惜了,因為這問題是人為造成的,捷運局大概覺得自己辦公室開冷氣比較重要吧