大家認為高雄捷運10年後會是什麼樣子呢?? (第9頁)

xaywu1007

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81樓

2011-03-09 15:13

長期來說

雖然目前仍是虧損

我也是看好高捷的未來

只是這時間不知道要多久

ps我老婆是高雄人我也想搬到高雄去阿！！

人生就是一連串的挑戰，一關接一關，只能往前闖

champ2030

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82樓

2011-03-09 15:20

的確高雄蓋了捷運之後是虧損，但我相信這也只是一時的，
未來的不確定因素實在太多了，也許沒有10年後了咧！

trife

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83樓

2011-03-09 15:22

我的見解~只要他地大停車地方多~那捷運就難攪~搭一趟幾十元~來回隨便也40~50
可以加半桶油~
路邊有地方停車~我何必花那個錢搭捷運呢?
而且半桶油我可以騎很久了..........捷運是變相的小黃而以~
一樣很貴~南部地大~停車格多~自然自己騎車開車的人也多~
上次去愛河看燈會~我以為會很塞~也是開車到楠梓那邊就停在免費的停車場
搭捷運進去
一個人45元~來回90元~
兩個人光捷運就花180元~
進去到愛河........中山路接近愛河那一帶一堆車位= =
停三個小時也不用120元吧............
那自然搭的人少= =

cw1199

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84樓

2011-03-09 15:26

有時候~~~~~
做某些事需要的是時機
高捷~~~~~如果當時不蓋的話
現在一定會蓋不了~~~看看政府的負債就知道--從2年前每年的負債大幅增加，選到個敗家子
如果沒有高捷~~~地方的發展將會停滯
高雄最近幾年改變了許多
之前在高雄讀了6年書
我粉清楚高雄有什麼改變
只能說~~~~變好了
至於我最怨氣的台中捷運
~~~~~真是~~~爛

amaterasufemc

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85樓

2011-03-09 15:28

我記得愛河燈會有管制車輛進出
所以會看到一大堆停車位是正常的
燈會時我開車要到我姑姑在五福路旁愛河第一排的大樓
到了那邊附近
就不准車子進去了
後來還是姑姑拿了當地里長給的通行證才能過去

gishin.lin

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86樓

2011-03-09 15:28

台北人並不是天生就「習慣」坐公車的
那是因為從前的政府，幾十年來唯一有認真規劃、建設的城市，只有台北市
（主因當然是絕大多數的軍公教人員都住台北市）
所以台北很早（大約三、四十年前）就有綿密的公車路網，以及龐大的交通預算補貼
當時台灣其他地方的預算全部加起來，可能都還比不上台北市
我想如果幾十年前高雄也有這樣的公車網
現在也會有同樣的「習慣」

sony9

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87樓

2011-03-09 15:28

如果
高雄捷運
要延伸的墾丁
應該不錯

gn02318802 wrote:
小弟老家住在高雄，因...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

Roadstar

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88樓

2011-03-09 15:30

ccbox wrote:
高雄市個美麗的城市(不過樹好像有點多...)
也是個很國際化的城市預測未來將有可能取代北部
成為台灣的第一大經濟首都台北則為政治首都
如同上海跟北京東京跟大阪紐約跟華盛頓
捷運目前看來是盈虧只要南北不要過度失衡
高捷將會是最多人口使用的大眾運輸工具.
(...(恕刪)

不過
東京跟大阪
東京是日本最大的城市也是首都
這樣的比喻不是很恰當

Requiem

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89樓

2011-03-09 15:30

台北容易下雨，夏天悶熱，冬天濕冷，車位不好停，騎車很痛苦，所以搭捷運公車是比較好。
高雄不常下雨，冬天也不像台北濕冷，騎車很舒服。
所以高雄鄉親還是覺得騎車方便，除非你就住在捷運站附近而且目的地也是捷運站附近。

MichaelCorleone

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90樓

2011-03-09 15:32

gn02318802 wrote:
但我想，廣告變多，應該就是搭乘人次變多的最好證明吧?~(不然沒人經過，廠商貼心酸的嗎?==)
...(恕刪)

講到廣告喔!

台北捷運的廣告在好冰冰上任後就漸漸收回給市政府獨佔，
搞的這一年來除了花博還是花博看不到其他廣告。

是台北捷運賺太多了不想賺其他人的錢，
還是市政府太有錢了可以這樣花錢買廣告??

或者反正市政府每年都有預算補助北捷，所以乾脆來個一家親??