cougar2015 wrote:
這是為賺輕軌車廂回...(恕刪)
拿出回扣的證據吧！
危言聳聽只會讓人啼笑皆非。
kenon wrote:
怎麼有人還看不清再說車廂回扣問題...
1.以工程的角度來說去年市長交接的時候工程進度已經超過50%，車廂運進來測試是完全合理的(恕刪)
豆豆3108 wrote:
拿出回扣的證據吧！
危言聳聽只會讓人啼笑皆非。(恕刪)
社會高度關注四大案件 高市府內部行政調查並移送偵辦
發布 2019.12.13 | 17:26
有關輕軌二階，外界及高雄市議會質疑高雄輕軌捷運二階續建專案，
涉嫌調整用地徵收及拆遷補償費30億元中的16億元，
用以支付購買車廂之費用，是否涉及不法？
以及軌道尚未完成就進口車廂等相關疑義，有無涉嫌不法，亦已移送檢方偵辦。
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第三案是二階輕軌案。有關輕軌二階車廂案，陳議員指出，
中央尚未核撥車廂費用30億元，竟已有11例車廂抵達高雄，
原本車廂要採取OT案，由廠商負擔30億元，但前朝政府改為自己負擔，
並於去年向中央申請補助，如果中央補助進不來，30億元將由誰埋單？
尹立您錯了？011 輕軌二階車廂案 涉違法 陳菊致歉？ 陳菊致歉？
住戶反彈 高雄輕軌美術館段停工1週
由於住戶反彈，高雄輕軌二階美術館段決定暫停施工一星期，探討路線北移的技術可行性；議員則憂心，輕軌大順路段恐發生同樣問題，要求捷運局多溝通。
輕軌第二階段從C14哈瑪星站至C37站（站名未定，位於輕軌機廠內），經過豪宅區的美術館路，住戶指捷運局事先未開說明會，上個月連署抗議，強調不曉得輕軌會走道路中間，導致十七米寬的馬路瞬間縮減，不僅住戶車輛出入困難，救護車也難通行，且輕軌經過也會產生噪音，破壞生活品質。
捷運局解釋說，輕軌二階的統包商，截至今年三月底已舉辦沿線九十一場施工前說明會、協調會及公聽會。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1198480
2018/6/19
藍綠都說輕軌應暫停工 高雄代市長：不會停
藍綠兩陣營高雄市長參選人韓國瑜、陳其邁上周接受《蘋果》專訪時都表態，認為現階段輕軌二階施工，因路線及興建方式有爭議，主張應先暫停施工，進一步由市府、專家及民眾會商找出最適宜方案，不過高雄市代理市長許立明回應說，會用心聽取民意、設計得更細膩，盡可能符合大多數人的期待，「但，輕軌不會停。」https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180619/1376051/
2018/7/17
回應反彈聲浪 高雄輕軌變更5處設計
高雄輕軌第二階段行經人口稠密的美術館路、大順路等路段，引發沿線居民反彈，擔憂輕軌占據路幅，影響出入、造成塞車。高市府從善如流，在召開112場說明會後，今宣布將變更5處設計，並新增1個車站，盼市民安心，並強調輕軌建設不變。
https://news.housefun.com.tw/news/article/138050201178.html
2018/12/27
輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車
高雄輕軌第二階段工程爭議路段停工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建捷運黃線，高市府捷運局官員今天指出，如果順利推動，預計捷運黃線在民國117年通車。
至於輕軌二階爭議路段C20到C30站暫停施工，無爭議路段繼續在施工並上線測試。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201812270146.aspx
2019/5/2
高雄輕軌二階蓋不蓋？韓國瑜：下半年提較成熟計畫，力求三贏
高雄市長韓國瑜表示，既有路線且無爭議的部分將繼續施工，而爭議部分會繼續傾聽民意，並彙整專家意見，將在下半年提出較成熟的對案及計畫。
韓國瑜強調，輕軌在美術館大順路將會經過70多個街口，造成當地居民及交通負擔相當的車流壓力，為避免擾民及減少爭議，市府將在下半年提出較成熟的對案及計畫，務求讓當地的交通、觀光及居民的行車安全達到平衡。
韓國瑜也表示，對於輕軌建設他保持審慎樂觀的態度，並力求創造觀光、交通及行車安全的三贏局面，同時他呼籲市民，希望大家討論輕軌或大眾運輸建設時，千萬別有政黨區別，應該就事論事。
https://www.storm.mg/article/1240932
2019/12/2
高雄輕軌二階爭議路段 預計走原路線但改工法
專案報告結論指出，市府將把大南環調整先行完成，東、西臨港線等無爭議路段，持續施工測試，期許109年底大南環先行完工。至於美術館路及大順路段，因原工法不可行，因此導入居民參與，建構人本環境造街計畫，透過造街計畫解決民眾疑慮。
此外，市府將另向中央爭取向北至高鐵左營站延伸路線，推動將輕軌C20向北至高鐵左營站延伸，做為高鐵左營站聯外道路，提升整體高雄輕軌為全國性軌道運輸的一部分。
https://udn.com/news/story/7327/4199728
總結就是陳菊市府執行輕軌二階工程引起爭議，藍綠議員都不滿意，陳菊市府先自行停工，陳其邁和韓國瑜市長參選人都說選上市長會先停工，後來陳菊市府自行變更設計想弭平爭議；韓國瑜選上市長後先將爭議路段停工，聆聽市民意見並透過專家評估提出方案，同時無爭議路段繼續執行，算是合情合理的處理。
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