ww1234528 wrote:
單邊人行道跟出口就需要7公尺合計用掉14公尺了
真的。高雄很多大"路"
可以說根本沒有人行道可言。
單邊人行道跟出口就需要7公尺合計用掉14公尺了
在高雄很多地方根本行不通。
如成功路這條大路，靠近北端有些路段行人是必須被迫走上車道的。
後續的道路優化一定會再進行,
一昧的阻礙政策的實施, 受傷的只是高雄人自己~
若實施後的效果不如預期, 實施政策的人員也會得到他應有的挑戰與懲罰~
就如公司老闆的政策下來, 你能不做嗎 ? 雖然心中很xxx, 但還是得做吧 !
為什麼大家都說南部的大眾運輸系統不及北台灣, 政府這幾年已經開始注重南台灣了, 建立廣大的交通建設網不是一天二天就可以形成, 但大家是可以期待的 !
北部捷運, 文湖線/淡水線等高架路段, 還是有很多經過住家附近, 還是這樣過來了, 你說他們不搭捷運嗎 ? 還是會搭的, 高雄輕軌完成了, 交通網慢慢建設完成, 你說高雄人會不搭嗎 ? 我相信還是有人會不搭, 但對政府來說, 可能會認為多少%的人搭就算是成功的了~~
高雄的進步, 需要大家的支持 !
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