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高雄新火車站 但是.....中山路博愛路南北不順通?

鐵路地下化後高雄南北交通只有打通一條自由復興路, 感覺鐵路地下化在高雄南北交通這方面沒有什麼助力, 感覺高雄還是分南北, 還是有隔閡

而且中山博愛路車流匯集進入火車站四周, 對南北交通順暢反而是反效果





claire1111 wrote:
鐵路地下化後高雄南...(恕刪)


復興路到長明街中間那段6米寬的短道路.可能會擠死人.
兩邊透天住家可能會引響寧靜 . 爽了
看看新市長要不要來拯救未來高雄新車站中山路博愛路的交通問題

中山路博愛路癱瘓對高雄絕對是有很大殺傷力的

grace559 wrote:
看看新市長要不要來...(恕刪)


這絕對會變成高雄車站周邊大塞車,一定要提前做好規劃,無關政治信仰。
grace559 wrote:
看看新市長要不要來...(恕刪)

要維持中山博愛暢通也不難,站東路跟站西路再各自高架一兩個車道給路過的車子繞過車站就好了。

john3671 wrote:
復興路到長明街中間...(恕刪)


這段可能要都更了,可能有些房子會被徵收,不然長明街太窄了


aaatsz wrote:
這段可能要都更了,...(恕刪)


聽說已經在談徵收了
White bear wrote:

要維持中山博愛暢通...(恕刪)


這就跟房子蓋好再架個鐵皮屋頂一樣

乾脆台北的pizza屋拿來抄就好,找設計師浪費錢
樓主胡說八道,可以自砍嗎?

1. 自由接復興

2. 要再挖地下道 你要挖多深呢?
下面是高捷耶?

3. 中山博愛有環抱式平面車道



惟恐天下不亂

aaatsz wrote:
這段可能要都更了,可能有些房子會被徵收,不然長明街太窄了(恕刪)


你看都市計畫不是變成路了嗎?

還有你的國文有問題

我看五遍才懂

應該是在長明街跟建國路中間這一段復興路末段
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