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看到煙囪,高雄就到了!(高雄空污)

兩大兩小 wrote:
空污的來源,真的不...(恕刪)


這真是太可笑了! 左營空氣全國第一糟的原因是: 單一路口交通車輛造成!

我們的環保局在左營路口設測站(翠華路+環潭路),測到交通早上7~9點路口空污較高,
就判定是左營空污嚴重的主因!
那麼傍晚5~7點空氣品質變好了,是大家改騎腳踏車下班嗎!?
而且夜晚凌晨空污紫爆是因為大家不睡覺,開車提早上班嗎!?

https://udn.com/news/story/11021/2857446?from=udn-catebreaknews_ch2
高雄市環保局環境檢驗科長鄭淑慧表示,為了掌握左營測站的空氣品質不良原因,從今年6月起至10月,將空氣品質監測車長期駐守在左營測站旁的翠華路與環潭路口,連續長達5個月的駐點監測結果顯示,此地區空氣汙染物濃度,星期一至星期五上午7點到9點交通尖峰時段,比其他時段有明顯上升,假日同時段隨著車流量減少,汙染物濃度也相對減少,確認左營測站是受到交通工具排放的空氣汙染影響。經研判是因為鐵路地下化工程施工、中華路地下道封閉後,導致附近平交道的交通流量大增,以等候車輛怠速等因素造成。

今天空氣難得大好,就環保的判定.可能是路上的車輛突然消失了.
兩大兩小 wrote:
這真是太可笑了! 左...(恕刪)


我們的政府不管是中央還是地方,對於空污的來源都沒有科學性的檢測來驗證向民眾說清楚,最後就淪為今天想到二行程就推給二行程,今天還有電動機車可以推廣就說是因為大家騎車的問題,懶散,不科學,過一天算一天,拖過春天空氣好了大家就忘了,然後一直訂定規定針對老百姓的交通工具開罰,對於工廠污染視而不見。林園八百多隻煙囪都是佛心來的嗎?不用排減囪政策嗎?都知道污染源在哪裡,你們政府就是死了擺爛!還藉口一堆。
就像2010年的大水災,推給左營海軍營區的一道牆一樣,原來這道牆是高雄的大罩門,能讓大高雄都淹在水裡面....,不過這樣的說詞市民也信了,市府再次安全過關。所以,市府說煙囪排的是水蒸氣,左營空氣污染是測站的機車造成,這會奇怪嗎?反正市民還是信了,明年選舉又是躺著選也大勝。

費薛曼 wrote:
就像2010年的大...(恕刪)



919水災楠梓區測得當日降雨量 618 毫米~

200毫米就是特大豪雨, 350 毫米就是超大豪雨~

這種雨量下在哪裡不會淹水?

海軍那次真的只是代罪羔羊而已~

兩大兩小 wrote:


這真是太可笑了!...(恕刪)



照這樣說起來
高雄今天大家都放假工廠全面停工
路上都沒有汽機車?
海岸之星 wrote:
照這樣說起來高雄今天...(恕刪)


污染源不同本來就不能混再一起談,移動車輛的污染能漂多高多遠?跟工廠煙囪向高空排放製造污染能放在同一個天秤討論?

高雄市環保局的檢測是地面,那當然都是測到低空污染源,高雄今天空氣好嗎?遠方還是有一層霧啊,高空的污染政府去測了嗎?只架在幾個重要污染源的煙囪旁邊監測,我還好奇他有沒有設備去測實際存在的高空污染,整天只會打嘴砲,根本的污染源測定沒有機動性放檢測儀上天空監測,這樣隨便測到的數據就隨便講也無法解釋空污的來源跟擬定解決的辦法啊!
figo029 wrote:
我們的政府不管是中...(恕刪)


報導:
至於橋頭地區今年空品不良日1月至11月累積達123天,讓環保單位覺得怪。
高雄市環保局空噪科長黃家俊表示,環保局將橋頭定位為背景測站,照理說空品不應會這麼差。
經過召開專家諮詢會議,推測今年橋頭、楠梓地區PM2.5測值都有上升趨勢,附近營建工程案增多,
可能是原因之一;環保局也進一步了解,是不是受到附近北側岡山、路竹固定汙染源的影響。


呵呵...環保局完全看不到污染源,連橋頭空曠之地,空污推給建案太多!
絕對不會聯想是區域工廠排煙有問題!真的天佑高雄啊~~
所以 我老早N年多前就不投票~因為一樣都是爛,也有想過上街抗議但知道這無法改變什麼

除非有場百萬人上街頭的大抗議那麼我一定攜家帶眷~半夜也要去!!

因為無法改變這大環境~更無法選出我想要的政客~所以每天每天只能自求多福活一天算賺一天

看了很多鄉民的見解發現比我們高雄市政腐的官員還有建設性~只是終究只能在這裡說說



援中港和典寶一樣都是低窪區
還沒海軍那道圍牆時
那邊就經常淹水了
不過高雄有一個問題比淹水嚴重
就是空氣污染
現在早上起床第一件事就是看aqi
經常都是100到150
空氣不能吸
水也不能喝
這是什麼宜居城市
選12/17星期日是正確的,星期六高雄很多辛苦的藍領勞工還要上班沒辦法到場支援!!
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