右邊二樓建築物是『四海一家』背後面。
原來這棟大樓叫『戀戀愛情海』。樓高15層，糟糕有地下室，不好挖地下道。
轉換另一個角度看。原來是在『四海一家』後面。
來張『四海一家』近照吧！
『四海一家』旁邊就是『海軍故事館』（原海軍中正圖書館）
『海軍故事館』後面是第二停車場，是預定計畫道路。不會經過『戀戀愛情海』大樓。
在『四海一家』庭院裡路標
『四海一家』外面實踐路圓環西邊是一所崗哨。出入軍區大門
jasonsu99 wrote:
海平路雖然不會接上...(恕刪)
閣下是在地內行人，.....
我忘了海平路以前是大排水溝加蓋的。現在的海平資源回收廠範圍以前是私娼寮盛集處。旁邊就是大排水溝。哈哈.....
私娼寮變資源回收廠。私娼寮幫忙處理下面的。有異曲同工之妙。
沒辦法，那時候海軍官兵人數太多，總有些地方要有發洩出處。現在沒了。
以前民國60年代，西陵街有『小上海』之稱。每逢週六假日晚上真是人山人海、熱鬧滾滾啊！
台灣開放老兵返鄉探親之後，又逢大量裁兵，『小上海』就此門前冷落車馬稀了。
報上新聞說『廓後北極殿』不遷移，看看施工單位如何辦到？
有可能是從左營體育活動中心西側挖地下道到『廓後北極殿』的南方上來吧？長度大約600~700公尺吧？
『四海一家』外面實踐路圓環西邊有一所崗哨。出入軍區大門口。實踐路口此崗哨不可能廢除。
記者宋德威、陳佩琪／ 高雄報導2017/11/10 22:47
「高雄市濱海聯外道路開闢工程（北段道路0K~2K+100）」又稱新台17線，10日舉行動土典禮，由市長陳菊主持，典禮活動在精采表演下揭開序幕，當地居民及地方民意代表也踴躍出席共襄盛舉。
由於原台17線於行經左營及楠梓舊聚落路段，因路幅受限導致經常塞車造成交通瓶頸。故高市於原台17線西側，規畫一條截彎取直的南北向快速道路(又稱新台17線)，達到轉移原台17線交通車流，縮短車行距離及旅行時間，帶動大高雄沿海地區產業及觀光發展。
新台17線以德民路為界分南北二段，北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長約7公里，採階段性辦理開闢。該計畫自95年葉前代理市長就任期間，就向交通部專案簡報且獲其支持；並於97年完成都市計畫變更，但因該路線大部份屬軍方土地未能取得，故暫緩開闢計畫；但市長陳菊深知橋頭及右昌地區市民需求與期待，在這十年來偕同地方民代不斷奔走協調與溝通，終於在去年與軍方達成開闢北段工程之共識，同時也爭取到內政部營建署經費補助，由工務局續辦規畫設計作業。
工務局表示，新台17線北段工程(0K~2K+100)北起橋頭區典昌路，南至楠梓區德民路，路寬50公尺，全長約2.1公里，總工程經費約9億9,800萬元，工程內容包含路堤填築、道路工程(含附屬設施)、景觀工程、廣昌排水護岸工程及一座跨後勁溪橋梁(跨距130公尺)，由於市府水利局黑橋排水改道箱涵將施作道路下方，故北段工程分兩期辦理施作以加速工程進度，目前第一期長1.5公里已完成發包，第二期長0.6公里規劃設計作業也接近完成，預計明年發包，兩期工程完成日期接近，故北段工程預定於108年底完成通車。
新工處指出，本工程特色除配合地方景觀進行植栽綠化設計之外，亦配合中央政策採用多項循環經濟材料，達到綠色減碳環保目標，同時建構供給管工程，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，竣工後除了興建後可有效分散車流，改善巷道排水，提高地區居民生活品質，同時促進地方發展及土地整體開發利用。周邊居民及多位里長紛紛表示，很開心等到新台17線北段工程動工，也期待新台17線能早日全段完成開闢。
新台17線如能全段完成開闢預期可縮短橋頭至左營26%車行距離及減少30%行車時間，同時移轉原台17線30~50%交通量，並帶動地區產業及觀光。故市府仍將秉持保障市民財產及權益，兼顧地區經濟發展及文化維護之原則下，持續與軍方協調新台17線南段路線，期能早日完成全線通車，朝永續的幸福城市再邁進一大步。
https://www.nownews.com/news/20171110/2642114
lcl2669 wrote:
濱海聯外道路 新台17...(恕刪)
新台17路擬建一座跨後勁溪橋梁(跨距130公尺)，不知道橋寬多少？這橋之前路寬是50M。
參考東側一座『興中橋』，該橋樑長度107.18M，橋寬28.6M。
新台17線拖10年今動土。昨天公告動工。
現在11月11日了，典昌路到援港路這段一切如常，沒看到有道路施工團隊進駐。
下星期一再來看。
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