yahsueh wrote:
高壓發泡劑已打完了,...(恕刪)
已經快要交屋了 , 是否有鄰居發現其他問題呢 ? 有的話請告知一下
案由
本院黃委員昭順，針對現今高雄縣市合併，左營區與仁武鄉已成為大高雄的核心地帶，但該兩地住宅區卻僅靠單線道路銜接，不但不符實際來往車流量之需求，也對於居民交通造致不便，本席建議若能拓寬後港巷的高速公路涵洞及平面道路，不僅紓緩兩地往返的交通和增強兩區的繁榮，更利縮短前往臨近榮總就醫之便利及時效性，並能使高速公路網更趨於完善且發揮最大使用功效，根據高速公路局南區工程處的說法，拓寬涵洞的前提是已有拓寬高速公路車道計畫，屆時一起施工比較容易過關，這是否為變相的推託之詞，本席不禁詢問難道國人的生命安全，不該置於各項拓寬計畫之上嗎？難道已合併為大高雄地區不該有更多具體建設，造福地方居民嗎？特向行政院提出質詢。
說明
一、目前左營與仁武兩地往來的交通甚為不便，主要僅靠單線道銜接，一為鼎金系統交流道的高架橋，但車流量極大；其次為後港巷涵洞（361K+509）的單一車道，因上述之因使此兩條道路均極具危險性，影響居民交通危安至鉅。
二、鼎金系統交流道已呈飽和狀態，唯一能紓解車流量的就是後港巷，但因只有三米寬，涵洞內僅能容一輛汽車通行，連對向機車都得在外等候再行通行，平面道路的汽車也因道路狹窄，定需有一邊禮讓，否則必生交通阻塞。高速公路局與相關單位，實宜考量拓寬後港巷開闢為高速公路，或研擬相關辦法速謀解決對策。
三、後港巷位於榮總後方，往西接通榮佑路及榮總路，進入左營區福山里，往東經過國道一號涵洞，連接仁武鄉永仁街及八德西路，雖然僅約三米寬，交通流量卻很高，若能拓寬後港巷成為的高速公路，將有利民眾就醫的方便及時效之爭取。
四、福山里近四萬人口，大樓林立，係為全國最大里，再加上仁武鄉八卦寮地區近年的透天厝建案，如能有便捷寬暢之交通亦能帶動周邊地區的繁榮與提振大高雄地區萎靡已久的房市。
內容
黃委員建議拓寬後港巷涵洞及平面道路問題所提質詢，經交據交通部查復如下：
一、為改善鼎金系統交流道周邊交通問題，交通部高公局97年5月間辦理研擬交通改善措施，並於98年9月檢送『鼎金系統交流道鄰近地區交通改善方案研究』報告予高雄市政府參考，旨揭建議已納入研究報告之交通改善課題；此外，高公局亦於98年6月3日、98年9月4日、98年9月21日多次函請高雄市政府配合辦理，另亦邀集該府於100年1月12日、100年1月19日及100年3月21日召開協商會議，以期儘速改善鼎金系統交流道周邊道路交通壅塞狀況。
二、有關後港巷涵洞拓寬及平面道路係高雄市政府（經洽詢該府工務局新建工程處表示，已委託規劃設計中，預計101年度發包施工）所轄，依養護權責後續宜由該府辦理評估及設施施工。交通部仍將督導高公局適時邀集高雄市政府及相關單位召開協調會議，掌握各項改善方案之推動方式及期程，以利工進。
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