一、緣起
左營區為高雄市早期發展地區之一，近年隨捷運紅線、高鐵左營站、高雄國家體育場（原世運主場館）等重要公共建設投注下，高鐵、巨蛋等商圈迅速發展成形，為近年北高雄轉型及崛起之基礎。左營區現今已與原高雄市早期發展之核心地區密切連結，亦為向北銜接橋頭區、仁武區等地區之重要樞紐。
為響應行政院建立南部半導體材料S型廊帶，中油公司高雄煉油廠將轉型為楠梓產業園區及循環技術暨材料創新研發專區，預計 120年引進18,950位之就業及關聯人口，將使周邊交通量大增。而園區聯外道路為台 17線（左楠路、翠華路），評估在目標年部分路段服務水準將下降到E級，道路容量將無法滿足車流需求。為因應此龐大交通需求、提高運輸效率，行政院宣示同意相關規劃方案，以及補助經費核定開闢新台17線作為分流替代道路，沿著濱海地區闢建全新道路，導引過境車流改道，分攤台17線交通負擔，預計使左楠路、翠華路服務水準改善達D級以上。
濱海聯外道路分為南北兩段開闢，北段由典昌路至楠梓區德民路已於111年6月通車，本計畫範圍位於高雄市左營及楠梓區濱海聯外道路（新台 17線）南段工程（德民路至南門圓環），屬高雄市都市計畫主要計畫，現況除介壽路至南門圓環路段供通行，餘路段位於軍方營區尚未開闢。
為改善區域交通、促進區域發展及減少使用既有營區腹地，本計畫經行政院長於111年8月7日訪視時宣示同意相關規劃方案，以及補助經費核定推動。方案協調則經行政院吳澤成政務委員兼行政院公共工程委員會主任委員先後於 111年6月14日、111年6月28日及111年12月5日邀集國防部、國防部海軍司令部、高雄市政府、行政院公共工程委員會等機關單位協調新台 17線南段工程長期溝通會議，會議結論（略以）：「一、南段工程（長期方案）道路仍以原協議方案30公尺寬度開闢，介壽路以南，請高雄市政府配合軍方哨口遷移之進出動線調整，若有需要可維持原40公尺寬度規劃闢建。二、為國防戰備需求，營區內中正路仍需維持16公尺寬度，海平路以北維持現狀，海平路以南，配合長期方案
路線調整。…」。
依據前述協調會議取得共識，主要計畫範圍自中海路口以北長約400公尺至南門圓環，為國防戰備需求並減少使用既有營區腹地，原 50公尺寬待開闢之都市計畫道路需變更為40公尺寬；中海路口至介壽路口，為儘量降低對營區設施之牴觸，原40公尺寬待開闢之都市計畫道路需變更為30公尺寬，並需配合既有南門圓環之改善調整路型。是為配合該項建設推動期程，爰111年10月12日同意依准予依據都市計畫法第27條第1項第4款（詳附件一）及內政部93年1月7日內授營都字第0920091111號函所載「已列入地方政府施政方針、施政計畫之重大設施建設計畫者」原則，辦理本計畫道路所行經土地之都市計畫變更。本案之主要計畫已於民國112年1月7日舉辦公開說明會，並於民國112年1月9日辦理公開展覽，主要計畫變更案爰經高雄市政府都市計畫委員會民國 112年2月23日第110次會議修正通過，目前刻正報部審議中。本案主要計畫部分土地由道路用地變更為住宅區，為利後續土地開發，依都市計畫法第 22條辦理細部計畫擬定作業。
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意見回應
1. 新台17線路廊規劃30公尺範圍內包含3公尺人行步道，再加計合群新村4公尺綠帶退縮，故約有7公尺寬度才會觸及新台17線，另本計畫於社區進出口將會設置開口，促使社區車輛可以安全且完整匯入慢車道。
2. 新台17線3公尺人行步道將包含植栽帶，作為噪音隔離，倘有必要將再依據噪音量測結果設置隔音牆，加強噪音隔離。
3. 德民路至中海路為速限60，中海路以南則考量有住宅社區，故預計設置為限速為50，並可達到減噪效果。
4. 新台17線行經海平路處開口，目前在海平路會設置一處較大路口，然需要持續與交通局及地方討論。
5. 目前南門圓環十字路型已經刻正辦理設計，預計112年1月開工，112年底完工，工程起點是必勝路到中華路30公尺路廊，未來在兩側行人空間會作人行道與景觀不設，人行道至少2公尺空間；現況路口約70公尺，為一處大尺度路口，未來由長期工程進行相關路口檢討與整合，期望縮小路口，縮短行人穿越長度，保障安全並優化行人環境。
6. 目前是先以長期南段進行重要設施物研擬，路口位置及動線會再與交通局研議，並參酌民眾意見進行規劃。
7. 有關中正路道路規劃，新台17線路廊經過海軍紀念碑後，就會彎進去既有軍方道路，故會將軍方道路西移，未來兩條道路會分開，並於中間規劃綠帶加強軍方道路隱蔽性與安全性；再往南，新闢戰備道路哨口會向西偏移，促使新台17線呈現順暢通行，減少道路轉折，強化安全。
8. 新闢哨口會對應18公尺寬道路，離新台17線路口約150公尺距離。
9. 整條路廊為分段進行，德民路至中海路為南段工程之短期工程，屬優先施作範圍，預計明年7月開工，預計115年12月完工，中海路以南因涉及都市計畫變更，故府內預計時程尚在研議，但希望以最短時間讓台17線串聯完成；南門圓環已經在設計階段，預計今年底、明年初開工，明天底、後年初完工。
10. 目前查詢的地籍資料，北極殿部分均屬公有土地，會再套匯都市計畫樁位進行確認。
11. 有關里長所提北段的標誌、標線問題請交通局協助辦理。
12. 里長所提施工噪音會再督促施工廠商注意施工時間。
若要詳細圖面說明，請下載：
擬定高雄市都市計畫（左營區）細部計畫（配合本市 濱海聯外道路（新台 17 線）南段開闢工程）案
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