White bear wrote:
10分鐘?，也對啦...(恕刪)
grace559 wrote:
輕軌二期不要搞 ...(恕刪)
這個人是？
台灣省？
一個重大交通建設一定有好有壞，
未來有黃線捷運🚇，
當交通網絡愈趨完整的時候，
下一代的孩子必須改變行車習慣，
減少騎bubu的次數。
輕軌不只是有利於觀光客，
老人和學生、小家庭出門也是hen方便！
提出01大家發表的一些質疑.酸言酸語一堆.真的目前搭乘率
路現施工方是真的是符合高雄市民期待的嗎?口口聲聲說為下一代
從以前以亞洲四小龍龍頭.到今天連人家車尾燈都看不到
不管是負債3000億.還是2400億.如同柯P說的.借錢不用還.大家都敢借
連現場車況實況甚至衛星空拍圖都給了.真的面對真相.有那麼難嗎?
藍綠紅互罵.相互指責.有需要嗎??走同盟路提早完工又有兩岸愛河上游優美綠化景觀
更減免對大順路交通動脈衝擊.愛河之星.離兩捷運站.後驛及凹仔底站
各約200米不到.比鹽埕站銜接大義倉庫駁二站還近.更有客家館.中都美術館
中都滯洪池.甚至鳳梨酥夢幻城堡.為什麼一定要走大順路?是因為有義大有好市多嗎?
家樂福都關了.難保這些企業幾年內會關門.大統新世紀不就是個例子!!
繼續內耗下去.一條30年的海濱快速道路.一條南迴南橫公路.套上封山環保議題
偉哉台灣!!!又看到高雄捷運高雄車站臨時站.美侖美奐.就是蓋來拆除用
美其名.功成身退.真的很想罵髒話.告訴我臨時站花了多少錢?沒20億?30億
就算給NGO社會福利運用也不行??一定要關門養蚊或如同大陸動車事故就地掩埋嗎?
又或是如同報廢高官車.有國家機密疑慮.現特定人是繼承.購買使用?
然後在中東戰場上再看見台灣警用機車奔馳戰場嗎?難怪有鬼島台灣的稱號!!
人車爭道.不幹死一堆人.連佬揮仔都看不過去.美其名社會進步.人人搭*大眾運輸*
操死她奶奶的.高捷通車10年了.要真行.也不會政府收回去.高雄是負債一屁股了
虧損50億元 高捷恐破產重整
市府籲股東負全責「不能老要政府協助
（中央社記者王淑芬高雄27日電）高雄捷運面臨嚴重財務問題，高捷董事長劉三錡今天說，一旦高捷經營不下去，依「三方合約」規定，市府最少要拿出新臺幣250億至300億元收購；盼市府協助高捷走出經營困境。
九十七年通車營運，一百億元的資本已經累計虧損達九十億元，預計今年七月就會淨值為零，隨時破產。
市府挽救虧損連連的高雄捷運，付出的代價就是將增加一百七十餘億元的債務。
明知一百七十餘億元的債務將會更增加財政困難的窘境，高雄市政府為何在市政會議咬牙通過收購案？原因就在於高雄捷運公司以捷運的三方合約當護身符，不斷提醒高雄市政府的『強制買回』責任。
捷了瘡疤忘了痛!!!!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X