gray48816 wrote:
沒效益
高架or地下就是要直接蓋捷運了
問題是這條線的運量水準，蓋中高運量鐵路根本無法自償
但公車效率低，也不夠用
那就輕軌（路面電車）最適合了吧
公車效率低？怎麼個低法？
一輛公車的載客量確實是低於輕軌列車，但這只要班次密集…，在尖峰時間密集的多開兩班、開三班不就好了？
當然，如此一來公車會佔據道路，但輕軌沒佔據道路？
把現在花大錢所鋪設輕軌鐵道改為省錢的公車專用道，再開出新的路線讓公車業者招標，把買輕軌列車的錢拿來補助業者購買新的公車，確實公車費司機，現在也缺司機，但你們要明白，現在許多人不願意當公車司機，不全然是薪水問題，而是馬路不好開、奧客這兩種因素，有專用道路權後，薪水再加一些些，司機不怕招不到。
輕軌光是建設就花掉了200多億，把這筆預算轉為上述的公車方案，可以維持營運多少年？
總體來講…，輕軌就是個政客用來騙預算、騙選票的噱頭，但事到如今還是一堆人護航？
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