wplinwp wrote:
輕軌是嫌惡設施 ??
如果你家門口剛好有一站呢 ?? 還嫌嗎 ?
確實輕軌佔據了大順路一半的路面，
這之前本來被韓國瑜暫停了，後來陳其邁又讓他復活
可是大眾運輸就是這樣的，
南部人已經自由習慣了，靠自己的機車跟汽車到處走，
才會覺得大眾運輸擋路，
如果能提升大眾運輸的使用率，相對路面上的汽機車就會比較少
大眾運輸就會更好用
而不是像現在常常看到空的公車跟輕軌跑來跑去
而且沒乘客的公車都開超快，司機把公車當卡丁車開
嫌
我回來高雄3年，期間輕軌我只坐過2次
2次都是朋友來高雄玩我跟他們一起搭的
我家巷口走出去就是現在在蓋的聖功站
你問我完工後會搭嗎
會啦
剛通車免費時去湊個熱鬧
但絕對不會是我往後通勤的工具
去好市多 開車或騎車 我不想要扛一堆東西搭輕軌
去駁二 騎車 開車車位不好停，騎車過去方便多了
去夢時代 開車或騎車 省時間而且還能載東西，除非周年慶不然中午前去汽車停車位綽綽有餘
說大眾運輸好棒棒要多加利用的人記得去好市多時輕軌搭好搭滿，不要去好市多還開車跟我搶車位
走路搭公車轉輕軌去好去多，回去再提一堆東西搭輕軌轉公車再走路回家，那畫面太美我不敢想像
提升大眾運輸的使用率！！！
用說的都很好聽啦
怕塞車鐵路地下化
為疏導輕軌完工後好市多一帶的交通流量蓋龍德新路然後加蓋個跨愛河陸橋到民族路
輕軌蓋在大順路上怕塞車大台公車退出大順路
捷運月台冷氣不開頭頂電扇轉啊轉
班距7、8分鐘一班
這樣說要提升大眾運輸的使用率喔
說是趕大家去開車騎車還差不多
呵呵
很多人會說高雄捷運是因為路網沒蓋完全所以運量才少啦
但現實是
以高雄目前的實際居住生活人口，捷運路網根本養不起來
捷運越蓋越多只會讓捷運越賠越多
這時又有人會說捷運不是用來賺錢的啦
對阿反正賠錢就用納稅錢或舉債來買單嘛！
但這時候又不提債留子孫了
本來大順路算是我常走的路線之一
但自從開始施工我完全不走大順路了
以後完工更不可能走
輕軌在那裏都快蓋完了沒辦法改變，只能我自己改變
說好的人千萬記得搭好搭滿
這樣我以後開車去駁二、夢時代、好市多就沒人跟我搶車位了
不要嘴巴說好棒棒結果去沿線地點還是開車騎車
數字最誠實
一堆人喊高端好棒棒，結果高端的施打人數..........
一堆人說要多搭乘輕軌、捷運，結果運量........
附上5月輕軌運量
內文搜尋
從 APP 打開
X