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高雄美術館周邊很多停車格都要消失了

建議你可以先看看這篇影片,

台灣與日本交通之比較--何必博士來開講--路邊停車格就是台灣交通的亂源

https://www.youtube.com/watch?v=u3kzaFXUql8



再來就是輕軌二階段,這個計畫不是憑空出現,是已經出現很多年的計畫了,而且一階段都通車多久了,

現在才來講,說甚麼你都不知道大順路是輕軌二階段的路線,

大家都知道,就你不知道,這要別人該說甚麼呢?或表示甚麼呢?



亞瑟大帝 wrote:
建議你可以先看看這...(恕刪)


講的很動人啦,但是先把人行道規劃好,

再來談砍停車格的問題,我也很支持日本要買車,

先要有停車格的政策,問題在台灣可行嗎?

有些路段『沒有停車格』,卻違停一堆,

再加上人行道長期被店家佔用,有時行人只能走到馬路上與車爭道!

也不見政府處理,單論停車格是交通亂的主因,實在說不過去...



grace559 wrote:
高雄美術館周邊很多...(恕刪)


樂見停車格越來越少,尤其是已經有捷運、輕軌的地方。
輕軌的運量那麼少,你以為大家都很閒嗎?
幸運的小朋友 wrote:
坐輕軌就不會塞了,還...(恕刪)
5-10分鐘一班捷運都搭不滿了.更何況.15分鐘才一班姍姍來遲的青鬼

算了懲罰開車的人也好.油貴車貴保養貴.三不五時還要被檢舉.被偷拍

還要限速40越線受罰.早就不開車了.現在流行一張罰單.一張聲明異議狀

開單人必須上法庭.騎樓停車.已經很多人申訴成功.私有地年年繳稅

若還不能停自家車.那政府就不該課稅.總不能要人一下扮貴妃.一下子扮阻街女

團結的人民.力量還是大的.就像白色力量.時代力量
高雄市區現在很多店面如果附近沒有停車位其實都不好做生意

大眾運輸尤其是公車需要加強, 但是請不要把停車位移除好嗎? 很多店面生意都做不下去關門了, 租售一大堆

高雄跟台北狀況不一樣, 即使雙捷運交會的美麗島站, 店面沒生意, 路上行人稀稀疏疏
grace559 wrote:
高雄市區現在很多店面...(恕刪)

我覺得比起路邊停車格,市政府更應該廣設停車場,立體平面都好。

White bear wrote:
我覺得比起路邊停車格...(恕刪)


取消一側停車格後的美術館路果然寬敞順暢許多,路邊停車格真的是交通的亂源無誤!

grace559 wrote:
高雄市區現在很多店...(恕刪)


倒店跟經濟情勢比較有關係,跟交通沒什麼關係

以前多的是連騎樓都擺攤
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