高雄新火車站但是.....中山路博愛路南北不順通? (第6頁)

john3671
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51樓

2018-08-23 16:58

grace559 wrote:
負擔高雄南北向16...(恕刪)

讀這一段:
鐵路地下後，地下道與高架橋都將功成身退。未來在高雄車站平面銜接的中山路與博愛路，大多為車站廣場坐落，將定位為進出車站的道路，不再扮演高雄南北交通大動脈的角色，屆時會將南北向車流導引至替代道路。而鐵路地下化後自由路與復興路銜接，在高雄南北交通的功能上將會舉足輕重。

紅字的部分我只能搖頭,復興路銜接自由路中間會進入長明街小段約8米道路 ,這樣應該
會塞爆行人兩輪四輪一起塞了. 這可行嗎?

11111jos

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52樓

2018-08-24 1:08

凡事總有個優先次序，

高雄鐵路地下化的目的是什麼？改善都市交通，縫合南北。如果以美觀或區域利益...觀點看，又是另一個問題!

中博這條南北主動脈拿掉，其他努力都白搭

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高雄鐵路地下化工程施工近10年，預計10月通車，受到鐵路地下化的影響，高雄市將有約十餘座高架橋和地下道要走入歷史。

民進黨市議員郭建盟在市長施政報告及質詢揭露鐵道局南工處去年將「中博高架橋拆除交通維持計畫書」送市府道安會報審議，打算107年12月1日起，花6個月拆除中博高架橋

http://m.cna.com.tw/news/aloc/201808200286.aspx

sking17

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53樓

2018-09-01 20:56

高雄捷運R11,
也就是高雄車站，
9/5將改為永久車站。
以後(好幾年)捷運搭火車，
將可以在不必出站，
站內直接轉車。
現階段，
還需要在站內電梯搭上搭下，
好像還不是很方便。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180831001578-260405
高雄捷運R11高雄車站永久站20日完成履勘，經完成改善事項後，捷運公司8月31日宣布，9月5日起正式啟用新站，原臨時站啟用逾10年後功成身退。因應新站啟用，高捷公司也建議旅客提早出門，以適應新的搭乘路線。

光月壽洗燒

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54樓

2018-09-14 0:01

我不知道以高雄市的財政
能夠支撐火車站再蓋四棟蚊子大樓嗎？
還是老招BOT?

anjus

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55樓

2018-09-14 12:46

瀟灑人間一劍仙 wrote:
高雄的形狀就是長條...(恕刪)

這樣說再蓋飯店的林六瓶跟背後的金主會哭哭耶.......

陳經理4052

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56樓

2018-09-14 15:25

哈哈.通了通了.問題也來了.天天觀察.比交通部派員記數還認真
媒體有人來反映美.有人說像蟲蛋.密集恐懼症.通道只開放西通道
東通道按下再說.暫無此需要.到了地下室才發現廁所那一方通道要再等5年(高雄後站)
我很懷疑五年能通.一個前站18年.後站少說還要9年.而且還要移一個舊站請神歸位
唯一比臨時站不同就是.距離長了一倍.但倆端通道相對擠迫.真真的符合法規嗎?
比較有興趣的事.舊站(臨時站)花了數十億.又要開始餵蚊子嗎?還是真的傻到回填?
還是給遊民當新家??今年真的要拆橋嗎?噗嗤!!!!!萬一政黨輪替後??
數十公里綠廊帶???????聽新聞說行政院已經通過撥款.數十億..新政府能收到嗎??

陳經理4052

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57樓

2018-09-14 15:38

哇哩勒.....你太幽默了.臨六瓶.原來是義大林義守?頓了一下10秒鐘才想到
別擔心.有錢人銀行資金可伸縮.甚至從自家銀行搬錢.金管會??哈哈哈.只打小蒼蠅
你沒發現.現在工程進度都慢下來了.看來年底極有可能翻盤
義大股份報紙都已透露.過半賣給陸資.中資.連高雄大地望陳氏家族也不能倖免
興富發博愛博仁.大順.中華.都只聞樓梯聲.不見人下來.反倒是給了二三線小老弟一個逃生的機會
本站居家南部版都可見訊息.回到主題.....候選人還去新火車站開直播..還說是新IG打卡聖地
不要酸.拭目以待.....看是被讚翻還是被幹翻?

aaatsz

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58樓

2018-09-14 16:10

11111jos wrote:
這個也蠻瞎的，還好...(恕刪)

高鐵左營站可以通過站內停車場穿過去到後站,原本大中路的地下道是可以走車的,但是後來變成只能走機車

荒野遊龍

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59樓

2018-09-15 13:15

高雄的轉型，真希望來個柯P之類的執政者，

一個關鍵的重大建設，需要關鍵的領導者

johnny8123

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60樓

2018-09-17 15:23

11111jos wrote:
發現中間有個下高鐵路的車道，
太神奇了，竟然不是習慣的右側匝道...

你一定不是新竹人新竹的高架道路都是要從中間下去哈哈

高雄新火車站 但是.....中山路博愛路南北不順通?

高雄新火車站但是.....中山路博愛路南北不順通?