hulch wrote:
https://udn...(恕刪)
我在台北不管去哪也都開車，根本不搭捷運，個人習慣不同而已
sardine001 wrote:
輕軌試營運，運氣很好
應該是一直都運氣很好 而且現在還免錢...
連輕軌也是膨風到誇張
PTT也是一堆討論...
評估報告業障重：一切都是假的
PTT
高雄輕軌數年前規劃案提出時，預估每天運量可達8萬人次....
(這是以同樣路線公車運量乘上20得到的數字)
當時外界質疑會重蹈高雄捷運高估運量，最後虧損累累的覆轍；
捷運局回答說，當年的確錯估高雄捷運的運量，
不過這次輕軌運量、估計是公車20倍，「還是可以期待」。
期待的結果是：去年輕軌通車，運量……..嗯，每天不到3000人左右，
而這個輕軌應該是預估每小時運量就有5000人，是浪費還是有效益？
（預估每小時運量5000人 vs 實際每天不到3000人）
* 而且高雄輕軌目前還沒有正式收費，
目前的運量數據應該都是配合政策刷卡所統計出來的。
那真正收費後 又是如何的光景？
蓋完之後
負債的一堆追加工程款
還有每天無窮無盡的營運虧損
高捷紅橘兩線日均運量「18萬人次的高峰」
(ps當初高捷預估紅橘兩線運量要45萬人次才能平衡)
現在寄望黃線能創造出67萬 3.72倍的日均運量？
看來蓋越多
只有虧更大
好比每天為了多喝幾杯牛奶
而多養了好幾頭牛 甚至一整座牧場
預估數字這麼會灌
看來我也醉了
人口不是最高，但中低收入戶最高，里鄰長六都最多，全部要錢。
為了蓋輕軌，捷運，無限舉債卻看不到償債的可能，龐大債務影響其餘市政推行。
生育補助六都最低，一胎6000?為什麼最低?沒錢發?
議員質詢能否增加育嬰托兒福利與場所，市府沒錢表示辦不到，但是蓋軌道就有錢?
蓋軌道是投資未來，讓高雄市民能放心安心生嬰育嬰就不是投資未來?
高雄是唯一六都每年人口衰退的直轄市，年底台中就會超過高雄。
高雄只有去年人口沒衰退，但卻爆出警察被要求遷戶口到高雄?
去年一整年11月底還是負的，12月底就轉正!?真?假?
旗津天后宮古蹟跟文化部要了5500萬修護卻工程延宕無法開工，
高市道路挖掘管理中心居然說因為沒有遷移廟後兩根電線桿的經費?
是真沒錢還是有啥內幕?
蓋捷運不是花一次錢就過關，雙北人口業內盈收都養不起北捷，得靠業外收入打平。
擺明就錢坑難填，高雄人口要如何負擔?以後還得更新車廂軌道。
高雄靠捷運就能逆轉勝!?如果不行的話，那高雄還能如何改變?
抱歉，你蓋了軌道黃線後，負債直接破3千億，還能舉多少債?不用還利息?
錢沾計畫全國蓋軌道大賽真的超瞎，花錢建設是小事，朝裡有人就有機會，但養得起建設才是真本事。
高雄真的很缺捷運?有捷運才能翻轉?好像不是捏。希望高雄不會成為下個苗栗縣。
biosuke wrote:
旗津天后宮古蹟跟文化部要了5500萬修護卻工程延宕無法開工，
高市道路挖掘管理中心居然說因為沒有遷移廟後兩根電線桿的經費?
是真沒錢還是有啥內幕?
錢都花在表面又速成的建設跟活動.....
有人知道蓋了光鮮亮麗的市總圖, 外面裝飾的燈比裡面照明的還亮 - 卻沒有編購書預算, 還要發動認捐活動....
7年前917凡那比颱風淹大水, 蓮池潭一帶一堆大樓地下室車子滅頂泡水 - 原來把治水挖泥預算拿去辦蓮潭祭活動...
今年年初三就連放14天煙火（「大港煙火」秀）
每晚都放煙火，每晚7點與晚上9點30分，分別在愛河旁與光榮碼頭施放3分鐘小型煙火
「大港煙火」：
首場第2場，長度各達10分6秒，第3場元宵節放20分17秒
燈會加大港花火，花3200萬!
這情形像不像是月入30K - 硬要刷卡負債借錢, 過的像300K收入一樣的...
開名車, 用哀鳳, 吃大餐, 看演唱會, 出國旅行, 買LV充場面...
一樣的華而不實, 打腫臉充胖子.
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