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反對高雄十全路北移25公尺連署

dohan8850 wrote:
人家要爭權益是他的...(恕刪)

爭取權益當然是他的權力啦,為什麼大多數人都沉默? 你稍微看一下地圖嘛,覺民路到後面就已經是歪七扭八了,再接到十全路那段是直的還是歪的對其他高雄人而言有甚麼差別?

david9766 wrote:
看完這樓才知道,高...(恕刪)


黑箱這個字眼真好用,專用來拉下在位者
其實就算自己上去也搞密室會議
什麼事情都說要透明化,不然就是黑箱
我已說程序有點暇疵
意思是應注意而未注意,就應該去說明及補救、調整
並沒有說這樣完全沒有錯好嗎!

省不省十億,當然我沒有去細究
而同樣的,高捷有沒賺錢,敢問您又有去分析過?

當然啦,就算真的有數據出來,只要不合自己的意
應該又會說這個數據有問題,一切都是假的

我只是覺得樓主的立場並不全然公正,因可能是居住兩旁的居民或投客身份
所以,投客當然能吵啊,我有說不能吵嗎?還是有哪裡看不懂呢?

現在太多假借民主之名去行嘴砲之實的酸民、正義魔人等
別來了吧,我是沒太多心思想回嘴砲文了
本來可以是直的
為了某人或某團體利益改成彎的
十全民族路口車流量很大
如果高雄人接受那就OK
小弟不打擾了

dohan8850 wrote:
難怪路都炸了還能高票當選


高票當選不是他真的多厲害..而是藍色 太爛了..
gy29002201 wrote:
樓主不如聯署從自由一路開條小路到復興一路來笑我會去聯署


不用連署了

鐵路地下化後就通了 而建國路以北的復興路還會拓寬...變大馬路

不過也是歪歪的

覺民路過大順路本來就是彎的~那是以前的寶珠溝...

所以北不北移~無感...
但路通了~爾後果菜市場改建..又有公園+立體停車場
..帳面上又省10E

搭配爾後黃線~鐵路地下化
整個高雄市民都期待著這便利性

peek0123 wrote:
黑箱這個字眼真好用...(恕刪)


黑箱真好用...你說的我同意, 不過當年xx花就是從黑箱字眼起家改變政治.是不是黑箱的確是看...而定.
這政府一下子說要做xxx , 等拿到地, 他又忽然想通了, 改成xxx, 然後他說可以省多少錢...., 哇, 這麼棒的政府, 一定要多多支持啊.
高雄捷運, 你問我有沒有數字, 會不會算, 我的確不知道. 不過這政府自己的營運規劃說, 通車後,預估每天運量44萬人次,達到平衡財務的目標. 結果開通那麼多年了, 去年的運量是17萬17萬17萬, 真的就是只有17萬, 然後這政府又說賺錢了, 啊....不就好棒棒 !!
市場保留不遷, 好, 因為偶爾會去採買, 方便.
修改後馬路不直了? 除了日本殖民時建設的馬路規劃讓人欽佩, 台灣人執政以後的馬路規劃早就變調了
執政黨的施政不依照反對黨的建議就說是專政,執政黨的施政依照民意修改就說是黑箱圖利某團體?
執政做不好,選民就會反映在下次選舉了.

dohan8850 wrote:
本來可以是直的為了...(恕刪)


我看起來,很直啊 XDD 而且很寬


高雄市政府真的會為省十億改變策,你信?我不信。
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