這是廣昌支線的起端。前面樓房的後面就是後勁溪。站在後勁溪,這是軍區大排水溝,也是廣昌支線的開頭。只聽頭頂上面嗡嗡的直昇機噪音,原來是軍區裡面的飛行訓練。每天早上、傍晚都有。這是後勁溪軍區大排的對岸。從中開闢一條外環道路接過來。這是軍區大排出口邊的碉堡,將來開闢新路後恐怕會被剷除。前面是興中橋,原本就是台17線。在後勁溪上。
新頭殼newtalk繞過高雄海軍軍區的台17線終於要截彎取直了,立委劉世芳今(19)天向地方人士表示,全長7.1公里的新台17線定11月動工,2019年會完成北段的2.1公里,2021年可望完成南段的5公里,新台17線將穿越海軍軍區的部分,可能視為快速道路,與橫向道路的連結不多。劉世芳表示,新台17線總長7.1公里,北起橋頭區典昌路,南到左營南門圓環,總經費32億7000多萬元,先做北段,即典昌路到楠梓德民路,南段因會經過人口較密集地區,還待協調,但盼在2021年可以全線完工。舊台17線北段穿越左營、楠梓舊社區,近年因南二高環線終點交流道,及高鐵、高捷營運後,導致翠華路(舊台17線其中一段)車流量暴增,又因路幅較彎曲狹窄,動輒出現交通壅塞場景。由於左營眷村遷村改建後,預計將增加5萬人口,導致闢建新台17線出現急迫性,也讓地方開始關切其進度。劉世芳今天向20位左楠里長說明新台17線即將興建,她表示,軍方同意新台17線穿過左營海軍區東面,屆時軍區的警衛區會往西移。劉世芳在臉書po文說,台北市長柯文哲曾從台北騎腳踏車到屏東墾丁,當時走的是現在的台17線。但高雄市的人口逐漸往北集中,沿海的台17線經過高雄市左營、楠梓段,車流量大,又是舊聚落,道路狹窄,經常塞車,高雄市立委、市政府為了新建一條台17線,向中央爭取經費、與國防部溝通逾10年。新台17線全長7.1公里,為40米道路,早在2008年都市計畫即通過,但牴觸左營海軍8個營區部分用地,一直未獲軍方同意,延宕近10年,在劉世芳、邱志偉力爭下,中央今年同意先補助新台17線北段經費,預定11月動工。高雄市工務局長趙建喬表示,北段從橋頭區典昌路至楠梓區德民路,長約2.1公里,規劃分兩期施工,預定2019完工。至於南段,因為原始路線規劃經過海軍軍區,還需與軍方進一步商議,但已確認包括海軍精神堡壘、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿,都不會被影響。https://tw.news.yahoo.com/%E6%88%AA%E5%BD%8E%E5%8F%96%E7%9B%B4%E7%A9%BF%E8%B6%8A%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E8%BB%8D%E5%8D%80-%E6%96%B0%E5%8F%B017%E7%B7%9A11%E6%9C%88%E5%8B%95%E5%B7%A5-101013217.html
這真是個好消息,天天巴望著想著這條路會不會突然消失。看這條路總長7.1公里,先做北段的2.1公里。即橋頭區典昌路到楠梓區德民路口。這完全是平面道路。施工問題不大。南段的5公里,新台17線將穿越海軍軍區的部分,都是地下道。在軍區平面上是看不到的。海軍官校與左營海軍艦艇兵新訓中心土地仍是接壤沒有中斷。只是地下道的上方土地不能蓋要打樁地基的高樓建築物就是了。南段的5公里可能視為快速道路,與橫向道路的連結不多。 能連結的只有中海路口。中海路可直通世運大道、國家體育場交通還算方便快速。以後借道的眾多汽機車不要再塞在翠華路、軍校路及德中路就好了。烏煙瘴氣的讓我們都討厭。
眷區的海功路不知道要不要接上新台17線?要挖地下道嗎?下大豪雨會淹水怎麼辦?有強力抽水機嗎?地下道總長5公里耶....。我猜只做兩個地下道,短程的。1.在海軍官校與海軍新兵訓練中心。挖地下道600公尺,中海路上來。2.海軍精神堡壘(海軍忠烈將士紀念塔)、海軍故事館及該區地方信仰中心北極殿,都不會被影響。挖地下道600公尺,穿過海軍精神堡壘,到北極殿後面上來。因為北極殿後面都是一堆廢棄的眷房,準備開闢一條道路。
davidfz wrote:短短幾公里的路歷經...(恕刪) 以前馬政府在時也沒開闢啊!八年了,也沒對這條路關心。現在是要鞏固選票,爭取選票了。新闢的這條路南下延伸鼓山三路、二路、一路通到哈馬星、西子灣都不會迷路。
davidfz wrote:因為關鍵點目前指的...(恕刪) 海軍這次讓步也沒損失多少。中海路大門警衛要西移至海軍新兵訓練中心大門去了。頂多是海軍官校大門要有警衛站崗門禁管制了。新台17線只是借道挖地下道通過。並沒佔用海軍基地平面道路。通過的平面道路是以前海軍眷區,早已開放外人出入。寧靜的合群新城社區居民恐怕不歡迎這條快速道路在旁邊呼嘯通過。