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高雄輕軌運量未來一定大大提升

freece

freece
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7分

51樓

2016-05-24 14:28

量不一定會提升，輕軌第一階段本來就是跟隨亞州新灣區，只是不知道可不可行，主要還是觀光路線，至於是否會帶動政府魄力推行大眾捷運系統，還要看政府手段，目前應該是極力推斷民眾交通秩序，不然那邊交通有點混亂

高捷紅線跟橘線有強烈對比，紅線蓬勃發展，橘線死氣層層，可見預先計劃不見的會一定達成

rex淑還
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14分

52樓

2016-05-26 17:57

上次坐公車已經不知道是什麼時候了....

經軌不就是(有軌道的公車)嗎??

紅綠燈要停

還龜速

個人淺見!!沒什麼加分!!~

有點類似台中胎死腹中的BRT吧!

baronwu

baronwu
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2分

53樓

2016-05-26 20:25

輕軌有優先權不用等紅綠燈，目前用一卡通都不收費可以體驗看看

rex淑還 wrote:
上次坐公車已經不知...(恕刪)

sbamuh_sdt
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107分

54樓

2016-05-27 3:24

baronwu wrote:
輕軌有優先權不用等...(恕刪)

趕快蓋到西子灣～～～這一段是高雄觀光的精華區
等第一段到新光碼頭站用好～我也要去試乘了

菩提本無樹明鏡亦非台本來無一物何處惹塵埃

ginhwa

ginhwa
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0分

55樓

2016-05-27 9:19

小弟在高雄住了近40個年頭
對輕軌發展非常不樂觀
會搭捷運的人不一定會搭輕軌
不搭捷運的人幾乎不會搭輕軌
通勤族不可能搭輕軌(太慢了)
要給觀光客搭但沿途又沒什麼風景
如果要搭輕軌再轉乘捷運..我不如直接騎車去捷運站
輕軌只適合退休沒事做的老人家一大早或下午搭去菜市場買菜
偏偏輕軌沿途也沒有菜市場XD
目前為止輕軌較明顯的功能就是附加炒房價值而已
而這也是我最不滿的地方

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