旗津跨港纜車拼亞洲最高，長2.46公里全台首座經費15億 (第6頁)

Dwing

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51樓

2014-12-12 17:43

伯爵紅茶 wrote:
如果走公家土地大，問題就少，纜線會經過部分住家上面。要給一點補償費。
公園是市政府的地。加工區也是港區土地算公家、新光碼頭那邊也是港區公家地。
興建費用應該小於貓纜吧。

難怪現在旗津一些地主都在要回7~80年前出租的土地

mimipa

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52樓

2014-12-12 17:47

一路看下來, 原來, 網軍是這麼一回事呀~~

KMT的網軍方向錯了, 不是這樣打的, 這樣看就是一堆無網的鍵盤手,
連BOT都搞不清楚, 拼命駡浪費錢,
連高雄都沒去過, 也能隨便駡人胖子,
花媽都有百萬高雄人支持了,
還這麼腦殘亂駡,
屆時, 高雄發達了, 還想收復得了嗎?

cgbvcchao

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53樓

2014-12-12 18:02

如果工程真的只要15億，
為何搞到現在才做?
相信後續的經濟效益因該非常大。

TONY翔

TONY翔
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54樓

2014-12-12 18:08

搞博弈要先修法吧~~~
目前好像只有離島可以設置賭場
而且完整法規還沒弄好
所以馬祖雖然公投過了，但現在還在卡關當中

Dating

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55樓

2014-12-12 18:18

布局
新灣區，各家財團及政商早已完成插旗，已是嘴中肉了。各位大大，趕快搭渡輪到旗津，買個店鋪或透天，我包您不到五年翻二翻。
未來新灣區，就是企業總部、上億豪宅、五星級國際商旅、大型Shopping mall，以及各式精品店。進駐差不多，且等到中央和地方顏色一致後，會逼著國防部將海軍旗津造船廠遷移讓地、教育部將海洋大學旗津分校遷校讓地，然後舉辦博弈公投，蓋賭場。二邊藉著纜車連成一片。
高雄人要發了滾來滾去

台灣NO1加油

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56樓

2014-12-12 18:18

這才是真正高雄人的真心話吧

KCLin0423 wrote:
我不覺得，高雄旗津之間有甚麼好看需要纜車的
我也不覺得，旗津有啥漂亮的，沙都是黑的，海邊海水也不藍
而且新光公園到旗津中間還有個高雄港馬頭
這有甚麼風景可看?

別浪費錢了

好好把就業弄好，年輕人不要再外流了

不過確定這樣作了,又是一些特定的人得利

把教育搞好比較實際點吧!

steven_tw

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57樓

2014-12-12 18:25

高雄已經欠了2200億！

有差15億嗎？

花媽該不會這麼想吧....

eaglelin1021

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58樓

2014-12-12 18:28

花媽看起來是玩真的

人家都高票當選了

這就是明確的方向了

後面四年想必高雄要熱鬧了

如果博亦特區通過肯定比外島好太多

這帖藥真的是重藥就看利弊得失了

kelly1211

kelly1211
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59樓

2014-12-12 18:48

用捷運的方式延伸到旗津成本應該多很多

用纜車的方式就比較好嗎?

用彈射的的好了

噱頭夠成本低速度快

小葉叔叔

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60樓

2014-12-12 19:14

我覺得
旗津的纜車
好多年前就評估過
從柴山跨到燈塔
但是環保團體對於柴山開發持相反意見
如今如果從新光碼頭跨過去旗津
光用想就知道很漂亮(躍躍欲試)
白天晚上都有不同的美
但是
纜車其實是一種觀光工具
對於旗津在地人的交通運輸
沒有太大幫助
還有
旗津除了吃老本
沒有幾個像樣的觀光景點
如果能有幾個大型的度假飯店進駐
增加遊樂設施
把旗津沙灘弄得像是墾丁沙灘
把遊客留下過夜
這才是對旗津發展有正面意

旗津跨港纜車 拼亞洲最高，長2.46公里 全台首座 經費15億

旗津跨港纜車拼亞洲最高，長2.46公里全台首座經費15億