lovebaseballmax wrote:
請大家再多念點書吧很...(恕刪)
http://cm.g.doubleclick.net/push?client=ca-pub-1238354752716381
企業家已經恐嚇說會將來15K
經濟已垮
只能小確幸 ....
高雄捷運就是那紅橘兩線，能到的地方也就這紅橘兩線沿站，那其他地方呢？？坐那班次少少的公車？？
小弟在中鋼相關企業工作，試問知道每天到中鋼附近(含沿海工業區)上班的人有多少嗎？？
那高雄捷運小港站離中鋼有多遠呢？？
更別說現在的輕軌了，根本八竿子完全打不著
捷運，輕軌是規劃來發展觀光的，真的有方便到高雄市民？？不敢說沒有，但還沒發展到可以取代目前高雄市民移動的主力--汽，機車 ( 期待若干年後的未來吧...... )
基本交通建設要作，但小弟實在沒法認同蓋那些大而使用率低的蚊子館
作看的見的建設是很好，至少美化市容這一點有作到
但看不到的建設呢 ( 比如地下管線跟箱涵，排水系統等 )，這個沒注重才是該死吧？？
魔法師達人 wrote:
一個是世運主場館要花多少錢照顧??
"國家體育場管理處1 年約有新台幣6700萬元的預算，含維護及人事費等，
中央允諾高市府接管後的前3年，每年都給予4000萬元預算，第4年起不再分攤，
全由高市府自籌。"
http://history.n.yam.com/cna/life/201104/20110426176431.html
"四十公頃的花博公園同時有文化局、產發局、會展基金會、公園處投注
高額經費維護，這幾個單位明年編列在花博園區的經費高達四億五千多萬元"
https://tw.news.yahoo.com/%E8%8A%B1%E5%8D%9A%E5%85%AC%E5%9C%92%E7%87%92%E9%8C%A2-4%E5%96%AE%E4%BD%8D%E7%B7%A84-5%E5%84%84%E7%B6%AD%E8%AD%B7-202807096.html
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