五福中山路口的舊大統商圈不就是新崛江嗎還是舊大統與新崛江是二個不同商圈?如果是同一區域相較高雄其他地方很繁榮阿下午4點經過五福路新崛江段紅綠燈一堆人在等著過來逛一堆友人的小孩從國小到大學生放學或假日常去新崛江逛打工也很多人在那邊連台北來的親戚也會指名去新崛江走走舊大統如果整棟敲掉重建百貨新崛江商圈只有更繁榮應該只是在等時間點而已
其實新光三越 sogo 離開了高雄生意都還是蠻不錯的高雄算是全台百貨業最神奇的地區漢神 海放其他競爭對手我個人也比較喜歡逛漢神原因很簡單其他百貨的手扶梯 老喜歡只設2隻很討厭 要上或要下 還要特別繞半圈難逛的要死其實大統也不用救 有了好事多 這隻金雞母 大統已經躺著賺
gg0214 wrote:為何一定要開發成商業...(恕刪) 宿舍區還有可能走文創而保留,但也要先把土地從經濟部的中油轉給高雄市政府,而你可能不曉得,中油一年要編非常多的錢在維護那常被白蟻攻擊的日式房屋,聽聞高雄市政府從來沒有想過這可能性....那另外一邊的工廠區呢?也保留當文創產業??世運站和油廠國小站最大的問題就在於,當中油停工,人員逐漸老化或搬走後,礙於土地所有權的關係,沒法進行新開發,自然不會有新的人口搬入,如果有年輕人或是外來人口,也可能是住到莒光或是右昌等地區,住不進去宏楠宿舍,國光新村也舊,所以最近的人口住宅區也到莒光.....對於捷運的便利性就大幅下降,右昌的建案應該不會主打捷運便利性吧....也許後面幾站沒有這樣的問題,但這兩站我個人覺得問題有點難解決.....
不管是右昌或莒光,對捷運還是很依賴的,走路5分鐘的人都還騎車到捷運站了那右昌騎來油廠國小搭車一點也不奇怪,並且去市區能走就2條路,天熱搭捷運很ok比起大社仁武鳥松等地,這捷運站算非常近的了楠梓也是唯一一區擁有兩間麥當勞跟肯德基的區