現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎? (第6頁)

alumee

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51樓

2013-01-17 16:21

步行>自行車(含電動)>機車,公車>汽車,捷運;
500公尺內>2.5公里內>10公里內>超過10公里
不同距離或站點遠近不同當然方便性無法比較

deepsummer

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52樓

2013-01-17 17:00

hanwen28 wrote:
其實捷運再怎樣規劃都...(恕刪)

在台北除非是跑快速道路的公車
要不然你光塞在市區的車陣就有你受的了
哪來比捷運方便

cyc502002

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53樓

2013-01-17 17:21

捷運的穩定度和準時性是公車永遠比不上的
等車的環境也差很大
公車要忍受風.雨.日.廢氣....
捷運都不用捏....

第一次看到有人覺得公車比捷運好??

hanwen28

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54樓

2013-01-17 20:33

台北的市中心公車的確是非常方便(台北郊區例外),要去的地方都不只有某一號的公車才能到,錯過了一班等個一分鐘就會有另一台可以搭乘了,方便性我覺得比較好.捷運乘坐舒適度一定勝過公車,也沒塞車問題,只是要爬上爬下也是需要不少時間

goat505

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55樓

2013-01-17 21:41

高雄真是奇怪的地方~花大錢把鐵路地下化~結果又花大錢讓輕軌電車在路上跑~結果還變成建商賣屋的噱頭~真是太好笑了~

3Qgirl

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56樓

2013-01-17 21:58

goat505 wrote:
高雄真是奇怪的地方~...(恕刪)

看不出哪裡好笑?
鐵路地下化促進發展好笑?
盡量利用既有軌道建輕軌利於公眾運輸好笑?
還是最後被建商拿來說嘴好笑?
若是因最後一點,這不是到哪個縣市都會發生嗎?

sopranino

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57樓

2013-01-18 10:06

tekikawa wrote:
不是在推鐵路地下化嗎?怎麼又把鐵路(輕軌)地上化了，政策矛盾!!

鐵路跟輕軌是兩種不一樣的東西
請勿混為一談

tekikawa

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58樓

2013-01-18 10:14

輕軌:
鐵路地上化失敗
平均時速慢失敗
與車爭道失敗
運量不足失敗
房產炒作失敗
噪音擾民失敗

失敗中的失敗!!

sopranino

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59樓

2013-01-18 11:06

tekikawa wrote:
輕軌:
鐵路地上化失敗
平均時速慢失敗
與車爭道失敗
運量不足失敗
房產炒作失敗
噪音擾民失敗
失敗中的失敗!!

那閣下認為該如何解決串聯捷運路網的問題呢?
願聞高見

alumee

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60樓

2013-01-18 11:33

sopranino wrote:
那閣下認為該如何解決...(恕刪)

1.增加168環狀公車的巔峰時間班次,
2.減少捷運接駁公車繞太多路的問題,
3.推廣時速限制在25公里/小時以下的免掛牌電動自行車做為短程接駁工具,
高雄捷運的機車,腳踏車停車位相對台北捷運來說相當充足

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌 目前屋主已開價漸高 請問大家看好輕軌蓋好後 周邊房價上漲嗎?

現在高雄好像在炒環狀捷運輕軌目前屋主已開價漸高請問大家看好輕軌蓋好後周邊房價上漲嗎?